Какое масло заливать в двигатель Nissan Note E11 и E12
В Ниссан Ноут E11 с моторами 1.4 и 1.6 льют масло 5W-30 по мануалу или 5W-40. Для E12 с мотором 1.2 в мануале стоит 0W-20, а на СТО предлагают 5W-30. Мотору с большим пробегом и расходом берут масло на ступень гуще. Классы API из мануала устарели, в продаже масла идут с более новыми SN и SP.
E11
E12
Пробег и климат
последняя реплика по теме: авг 2026
5W-30 или 5W-40 в двигатель Note E11
10 обсуждений · 33 человека · 2022–2026
Мануал первой называет вязкость 5W-30.
Там 5w-30 предпочтительный, но не обязательный + написано выбирать по диаграмме температур. Под мои климатические условия больше подходит 5w40
У меня уже к двум ста тысячам подходит, лью 5w30 и на 40ку даже не планирую менять
Только лучше подумайте о 5W30 как сказано в оф. сервисном руководстве, если же ваш двигатель не кушает масло.
Подойдет ли 5W-40, зависит от кузова и допуска масла.
Один автосервис по вин коду сказал что масло bardahl 5w40 xtec, которое ранее заливалось мне не подходит, а подходит 5w30.
На е12 нет не пойдет. На е11 смотреть надо, может у вас другой допуск.
Ещё раз говорю, что есть густые тридцатки и жидкие сороковки
Моторы Note слывут неприхотливыми к маслу.
Любое. Вот серьёзно. 5в30 или 40 без разницы, можете Синтек, Лукойл, Кикс, Мотюль, Шелл - к чему душа лежит. Двигатели наши всеядные.
Разница только в сильный мороз будет,если юг можно и 10в40
Если машина за год проезжает мало, вязкость советуют выбирать по расходу масла.
Жена ездит, за год 2000 км..., короткие дистанции. Больше переживаю, что загустеит ... порекомендовали меньше вязкость 5/30
Тогда в целом с интервалом замены раз в год этого масла хватит.
А так, если аппетита к маслу нет, то можно также и заливать 30-ку.
0W-20 на E11 остается вариантом на зиму.
Месяц владею енотом е11 2009г. Через 3000 замена масла какое лить не знаю и что залито тоже на стойке наклейка 5w30, знакомый говорит льёт нулевку , вот и не знаю что делать
Ну в енота я 5w30 лью. Оптимально. На зиму 0w30. Или 0w20. Ilsac gf6a.
Масло в двигатель 1.4 (CR14DE)
10 обсуждений · 36 человек · 2024–2026
В мотор 1.4 (CR14DE) льют 5W-30 или 5W-40.
Кто ездит на 5w-40 на 1.4?
Мне кажется большинство, ещё треть на 5-30. Остальные безумцы на 10-40)
Для мотора 1.4 заводская инструкция называет 5W-30, японский мануал 0W-20, дилеры советовали 5W-40.
По заводу рекомендовано 5-30, инструкцию почитайте. Для машин с большим пробегом рекомендуют потихонечку переходить на 5-40.
Я поменял ,у меня енот тоже на ниссан 5-40 ездил, щас себя отлично чувствует на 5-30
Для ДВС CR14DE по японскому мануалу нужно лить 0W20. Наши дилеры специально рекомендовали лить 5W40 раз в 15000 км, чтобы владельцы побыстрее убили свои моторы.
После 200 тысяч в 1.4 льют и 5W-30 по паспорту, и 5W-40.
Пробегу 200 а лью как по паспорту 5W30 зачем густое лить? чтоб маслонаносу страдать на старости лет?
У меня изначально 5-w40 было да и сейчас мотору 280 т, так что буду на нем
Пробег 211 т км - zic 5w40, Раньше лил Лукойл/Тайф - после 5 т.км начинали угорать, до этого долго ездил на Ликви Молли оптимал 5/30 - отличное было масло. Двг 1.4 мт
Полусинтетику и 10W-40 в 1.4 не советуют оставлять на зиму.
А кто знает ниссан ноте 1.4 можно лить полусинтетическое масло или нет?
Я заливал, вроде ничего не случилось. Просто пораньше его меняй. Ну а при минусовой температуре лучше синтетику.
Взял я енота сегодня,2008г 1.4
Спросил владельца что он лил за масло,говорит 10w40
(Пробег 160тыщ)
Лить и дальше 10-ку?
10 ка влияет только на температуру замерзания, в -20 и ниже не заведете
Мотору 1.4 подходит класс API не ниже указанного в мануале, по ACEA называют A3/B4.
После s по алфавиту дальше буквы пошли. Чем дальше буква в алфавите, тем свежее допуск. Обычно пишут допуск по апи не ниже sl. Значит все что выше sl - подходит. Sn, sp...
У рекомендуемого для CR14DE A3B4
На газу мотор 1.4 у одного владельца ездит на 5W-30.
Имеется CR14 , пробег за 220ткм( это если предыдущий хозяин не отматывал) , питается исключительно газом не считая времени прогрева двигателя до переключения на газ. В это время кушает только 95. Масло заливается Kixx G1 5W-30 менятся в районе 7000км.
Масло в двигатель 1.6 (HR16DE)
8 обсуждений · 31 человек · 2021–2025
Основная вязкость для мотора 1.6 (HR16DE) это 5W-30.
В 1,6 сороковку лить не рекомендуют. Только 5w-30.
5w-30 или 0w-30, не ниже API SJ.
5W-40 в моторе 1.6 тоже не редкость.
Ребятки hr16, какое масло льете в движок после 100 тысяч? 5w30 или 5w40? Обнаружил что официалы в моем регионе льют 5w40, хотя в мануалах написанно 5w30 и про 40 нигде не написанно ничего, объяснить почему так делают конечно не смогли.
Они так то оба в допуске.
Эльф 5 w40 лето и 5 w30 зима
На большом пробеге советуют 5W-30, пока мотор не расходует масло.
1.6 е 11 330 пробега уже, прошлый хозяин лил Mitasu 10-40 примерно с 220 тыщ
У меня Газпром угарал, Роснефть магнум не приняла. Раньше лил чемпион. Щас перешел на Тотал Энерджи 9000 (5/40, пробег 305к) , полет нормальный, в -30 завелась с первого раза
Все сказали что без разницы пробег, лей 5-30
Если масло не ест, лейте и дальше 5w30
Как начнет подъедать , на 5w40 перейдете, возможно поможет на какое то время
Марку масла для 1.6 подбирают по допускам.
Любое по официальным допускам. Кроме родного Nissan.
ZIC 5W-30 лью уже как 2 года и всё ништяк, уровень стоит Е-11, с пробегом 148.000
Я лью Лукойл 5w30GP но только произведёное с 2024 года там вроде присадки китайские под наши требования,меняю через 7тыс Жора нет
Дизельное масло в бензиновом моторе бедой не считают.
Залил елф 5/30 дизельное в 1.6 бенз. Что делать?
Ничего. Масло для дизелей даже лучше, у него допуски строже и оно чище
Ничего, кататься 5 тысяч и менять его.
0W-20 или 5W-30 в Note E12 с мотором 1.2 (HR12DE)
8 обсуждений · 31 человек · 2023–2025
Завод рекомендует атмосферному 1.2 (HR12DE) 0W-20, сервисы советуют 5W-30.
Нулевка заводом рекомендована
Кто нибудь заливает масло 5w-30 в HR12DE??? Просто подруге на СТО посоветовали! Пробег 122 000км (не компрессор)
А в сервисах говорят на уставший 5 в 30
Пробег не шибко большой. 0w20 пускай льет.
На 0W-20 и на 5W-30 E12 проезжает далеко за сто тысяч.
Заливаю 0w20 moly green
Пробег сейчас 171 тысяча
5w30 синтетика круглогодично. Пробег 180000
Да этим трех цилиндровым двигателям 0 самый сок,а если масло жор то уже там ничего не спасет он и 5 начнет со временем гнать
Возвращаться с 5W-30 на 0W-20 не советуют.
Мне кто то очень давно говорил что если залил 5-30 то менять на вязкость ниже нельзя
Правда. Потом с низкой вязкостью часто есть начинает.
В E12 берут и оригинальное 0W-16, масло жиже 0W-20.
Я не поскупился, И купил оригинальное масло ниссан 0w-16, оно более жидкое и мотору будет только легче, тем более пробег у вас небольшой, можно и порадовать Машинку
Немногие льют в E12 5W-40.
У нас не льют 5w-40 у нас нулевка
Ну 5w40 банку плюхнул, вроде ездит от замены до замены
Какое масло лили в Японии, иногда видно по наклейке под капотом.
А может была у кого то отметка где-нибудь в ноте, какое именно масло льют в Японии
Ну в сервисной книжке может быть, могли вешать на воздухозаборники или клеить наклейки под капотом.
Масло в 1.2 с компрессором (HR12DDR, DIG-S)
9 обсуждений · 39 человек · 2024–2026
У 1.2 с компрессором (HR12DDR) в японском мануале стоит 0W-20, в русском 5W-30.
В японском мануале в двигатель HR12DDR предлагают лить масло OW20, в русском 5W30, это из за того что у нас тяжелый условия эксплуатации, значит лучше лить 5W30?
Делай так, лей 0в20 и следи за уровнем. если до 5К не жрет, то значит все ок . менай 5-6К пробегу. это новые двигателя, в нихне льют 5в30. даже в е11 оно густое, т.б. в зиму
Есть мнение, что 0W-20 придумали ради экологии в ущерб ресурсу мотора.
Я тут начитался про вязкости масел, видео насмотрелся, пишут и рассказывают что OW20 создано в экологических целях, для соответствия новым экологическим стандартам, 5W30 больше экономит ресурс двигателя, дольше проедет, теперь в раздумьях 😀
Вы можете не соглашаться,но для нашего климата 0w20не очень подходит,увы. Это не значит,что мотор ляжет послезавтра,но ресурс его будет меньше,чем на том же 5w30
На пробеге за сто тысяч в мотор с компрессором льют как 0W-20, так и 5W-30.
Которые меняли масло ,сказали что потом когда будет пробег в 2 раза больше нужно будет другое заливать по вязкости сейчас у меня 0w-20
Или они дуру мне гонят?
Они дуру гонят, т.к инженеры не дураки у них все рассчитано, каналы масляные не рассчитаны на более густое масло. У меня пробег почти 140, на мазде был далеко за 200 я как лил 0w20 так и буду лить
Зависит от пробега, мне рекомендовал знающий товарищ 0w20, но так как пробег уже 160 - лью 5w30
Если расход масла появился после замены, сначала советуют диагностику мотора, а другое масло потом.
Кто какое масло льет в движку hr12ddr? А то машина с Японии пришла все было чики пуки, отъездил на японском масле 2.500км, ни грамма масло не скушала, поменял и начала кушать, но дыма нет, потом на другое перешел и тоже кушает
С 0w20 масложор вероятнее, чем с 5w30
Я б в первую очередь ☝️ проверил масляные колпачки, гидрокомпенсаторы всякие. Диагностику ДВС, а уже потом думал о переходе на другое масло 🧈
Для жаркого региона в моторе с компрессором допускают и 5W-40.
Все поменяли все вроде норм, но масло залили Nissan 5w-40 A3/b4, а я смотрю тут все льют себе в основном 0w-20 . почитав форумы понял , что довольно вязкое масло и не подходит к моему движку. Живу в Астрахани, очень жарко летом
Gf 5/6 0w20/5w30
Пойдёт масло для твоего региона
В мороз на 0W-20 мотор заводится легче, то же замечают на 1.5 (HR15DE).
Земляк 0w20 наше все . Рекомендовано заводом . И зимой легче крутится
Я в свой hr15de лью 0w20 проблем нет, хотя в мануале для русских так же указано(5в30), да и в наши текущие -35 пуск легче чем на 5w30, правда я подогреваю фриз перед запуском если температура ниже -25 стабильно держится)
Допуски масла API, ILSAC и ACEA для E11 и E12
11 обсуждений · 36 человек · 2022–2026
Классы API из мануала давно устарели. В продаже стоят более новые.
По допускам у нас минимум SG, но это такое древнее масло... Сейчас все масла в основном SL/SN, они ещё новее и лучше чем предписанные древние SG/SJ
У разных моторов и в мануалах разных лет допуски свои.
Ну может быть потому что разные двигатели требуют чуть разные допуски?
HR16 - один допуск, CR14 - другой, К9К - третий.
Плюс допуски идут по разным классификациям.
По поводу масла и мануала. В 2007 году писали одни допуски, в 2011 другие допуски.
● CR engine
Nissan Genuine Oil
or API SG, SH or SJ*1
ILSAC grade GF-I or GF-II*1
ACEA A2
● HR engine
Nissan Genuine Oil
or API SL*1
ILSAC Grade GF-III*1
or ACEA B3, B4
Насчет свежего API SP есть сомнение, не хуже ли он прежних допусков.
В hr16de можно залить KIXX G1 5W-30 API SP ?
А такое масло в Нота подойдёт?
Вопрос в том что бы оно хуже не было зная весь современный маркетинг и удешевление, а так вообще каждый новый допуск должен быть лучше старого
По допускам вроде должно, но sp я бы не стал лить
Вместо допусков иногда советуют смотреть на состав масла.
Мне сегодня продавець сказал 5 w-40 производитель не важен, бери на свой кошельок, ето норм или нужно на допуски смотреть?
Надо не на допуски смотреть, а желательно на состав. Чем больше синтетическая составляющая, тем лучше. Чем больше ПАО, тем лучше.
Для 1.2 с компрессором (HR12DDR) годится масло API SN и новее.
Приобретаю Nissan Note E12, двигатель HR12DDR, пробег 100000 км, хочу начать заливать масло в двигатель Takayama 0W20 с допусками IPA SP ILSAC GF-6A (средняя температура летом +20, +30, зимой -20, -30), можно лить масло с такими допусками или нужно искать с допуском IPA SN?
Sn и выше , ты бы хоть загуглил допуски по годам
Допуск ACEA A5/B5 остается под вопросом.
Вот по мануалу API SM или SN, ILSAC GF-4 или GF-5...... Получается acea a5b5 нельзя использовать?
Только линейка gf5, 6, 6а
Я вот нашел, gf-5 или acea a5/b5 нам заливается. A3/b4 наверное уже критично?
Допуски ILSAC и ACEA сравнивают по щелочному числу.
Вот я не люблю масла с азиатскими допусками GF*, они обычно с низким щелочным числом и "специалисты" их рекомендуют менять раз в 5к) зачем лить GF* если можно лить а5в5 с высоким щелочным и менять попозже?)
А в нашем случае нет смысла искать малозольные масла, они же C*, хотя по последним буклетам, в Ниссан надо лить не ниже С3 :)
Масло для двигателя с большим пробегом и расходом
11 обсуждений · 46 человек · 2022–2026
На E11 с большим пробегом советуют уже 5W-40.
Note e11 2007, пробег 258300. Лили масло ниссановское без уточнений (до меня), с 230000 лила тебоил, не помню какой вязкости, последнее 5w-40
Но с тебоилом расход буд-то выше, ниссановское реже долив был. (Тебоил подливала почти 2 литра на 7300) Взяла nissan 5w-40, а уже после покупки погуглила, что надо не 40, а 20-30. Мой автослесарь говорит 40 хорошо, не надо истерить
На вашем пробеге уже спокойно можно лить 40, 20 жидковато будет
Уходить с 0W-20 на 5W-30 после 100 тысяч советуют только при расходе масла или из-за климата.
Если не жрет масло после 100ткм
То лей которое лил
На 5-30 успеешь перейти
Лейте и не партесь вот вязкость с книги.
Вязкость и т.д. учитывается при условиях эксплуатации, а не при пробеге. К примеру, ты живешь на юге, где жарко или на севере, где лютые морозы.
С 10W-40 предлагают вернуться на 5W-40 по паспорту.
Вопрос по смене масла, прошлый хозяин лил 10w40, стоит ли менять на 5w30 или оставить 10w40?
Ну не на 5/30 а на 5/40,по паспорту. А вообще если есть возможность,надо узнать из каких соображений заливалось 10/40
Можно ли лить 10W-40, решает время года.
Летом да, зимой только 5-30 5-40
Вот вам фото из сервиски лить можно 10,15в40, 10,15в 50 все зависит от температуры окружающей среды.
Густое масло выбирают и ради защиты мотора в жару.
Есть понятие масляный клин и чем масло гуще особенно в жару тем меньше шансов разрыва масляной пленки и больше защита ,а перевод на масла 5в15,20,30 это в угоду экологии но не ресурса ДВС.
Хозяин 1.6 заметил расход масла на трассе после ухода с 10W-40.
Нот 1.6 левый руль пробег 298000 залил масло бордаль 5w40 по городу расхода масла не было но по трассе в Новороссийск 620км в одну сторону по приезду домой обнаружил что масло угарело на пол уровня хотя выезжал с дома с верхним уровнем на щупу.
Когда купил его пару лет назад, был пробег 260000 залил elf 10w40 расхода масла не было вообще ни по трассе ни по городу. Потом почитал что 10 густовата и начал пользоваться 5 . По городу масложора не замечал вообще уровень от замены до замены.
У владельца мотора 1.5 масло на 5W-30 уходит быстрее, чем у другого на 0W-20.
Е11 2008 1,5л 109лс заливаю спектрол 5w30 jp проехал 3т км и все масло минимум, что заливаете? И на сколько хватает?
Крайний раз лил идемитсу 0w20, ~7т км проехал, доливал 200-250мл
Когда мотор ест масло, вязкость пробуют поднять на ступень.
Ну и как факт. Старый мотор, Motul 5w30 - расход был литр на 2к
Переход на castrol 5w40 - расход литр на 9к.
Бытует мнение, что если синтетику жрет, то полусинтетику будет жрать меньше. Но это лишь отсрочит капиталку или замену даигателя
Масло - угорать может, смотри температуру вспышки.
Вязкость брать - как в мануале.
Если поджирает - можно попробовать чуть гуще.
Какое масло лить зимой и в жару
12 обсуждений · 36 человек · 2022–2026
В сильный мороз мотор заводится как на 0W-20, так и на 5W-30.
0w20 3года лью -30 отлично заводится
До этого идемитсу обычное 5в30, и фильтр ман, в принципе ничего плохого не заметил, единственное ниже -25 проблемно запускается, сильно загустевает, но даже -34 смог запуститься, хоть и тяжко
У нас в Саратове одно утро было -31 масло залито 5 в 30 NG называется нажал на кнопку через 5 минут просто поехал
Зимой между 5W-30 и 5W-40 большой разницы не видят.
Какое все таки масло лучше в зимний период -5/30 или 5/40?
Нет никакой принципиальной разницы, особенно если живешь в средней полосе.
К зиме на E12 присматривают и 0W-30.
На е12 на зиму пойдет?
Лучше 0-20
0W-20 оставляют в моторе и на лето.
0-20 лью как по мануалу круглый год, ни каких проблем с двигателем нет, и уверен что не будет. Зачем что то придумывать дополнительно если все уже прописали.
С Японии машины многие приходят на 0w20, а в Японии летом не холодно тоже жара стоит и ездят спокойно на таком масле
К жаркому лету советуют 5W-40, хотя на моторе 1.5 (HR15DE) после него застучали гидрокомпенсаторы.
Если летом часто бывает выше +30, лучше залить 5-40
Опять же что значит начали стучать?, небольшой стук на холодную это норма, по мере прогрева обычно перестают
Купил Nissan Note, 2005 г., правый руль, двигатель HR15DE, не могу понять с маслом, пробег 130 000 км, в предписании к данному мотору 0w20, живу в Краснодаре, думаю для нашего климата жидковато, залил по совету СТО 5w40, начали стучать гидрики, посоветуйте, сливать и заливать 0w20?
Вязкость выбирают по климату или по рекомендации завода.
Нужно заливать исходя из климата, характеристик масла. зачем на воде кататься летом?
Ну первую цифру я не считаю это климатическая зона, в Сибири можно 0-30 лить, а на юге 10-30
Масло заливают исходя из рекомендаций завода производителя . А если у тебя нет такого масла , то ты заливаеш то , что есть исходя из погодных условий
На Дальнем Востоке в ходу 0W-20 и 5W-30.
У нас на Дальнем востоке все льют как сказали умные японцы. 0w20, в мороз -40 запускал с брелка, расхода масла 0. А фирму без разницы, я лью Kixx. Для жарких регионов, где летом по +30 то можно и 5w30.
Я в Хабаровске живу. Лью FQ 5w30.
Оригинальное масло Nissan и его аналоги
10 обсуждений · 40 человек · 2021–2026
Оригинальное масло Nissan хвалят за то, что мотор его не расходует.
Ниссан 5w30 ns, 5 т. Км замена, не угорает, условия гравийка, зима холодная😁
Пробовал заливать мобил, пришлось долить грам 200... 250, с оригиналом такого нет.
Уже 4 года после капиталка лью оригинал 5-40 , масло в уровне, не доливаю, покупаю 5л баклажку
Этот тот же elf и он же Total Quarz. Дело не в масложоре, а в отложениях
За последние годы оригинал Nissan подорожал и стал редкостью у дилеров.
Всегда лил NISSAN 5w40 последнее время по карману очень бьёт у нас 9100 ₽ канистра
Фирменное 5-w40 ниссан, но его уже 2 года не завозят, на официальном автосервисе льют Газпромоаский Синтек
Масло под маркой Nissan делают нефтяные компании, в Европе это Total.
Непосредственно Total во Франции - Бельгии, оно же Elf.
В Японии льется Идемитсу Косан
И в США Shell.
Какой Обнинск?!
Некоторый оригинал делается в Обнинске. Ничего страшного, так, для справки
Нет там пао. И масло скорее всего подделка будет. И живёт оно мало, это гидрокояк как синтек и Лукойл только в несколько раз дороже
Вместо масла Nissan в мотор берут любое с нужным допуском.
Смотришь по допуску и льешь что твоей душе угодно.
Главное правило - не перекатывать масло.
В движок моли грин 0 20 норм , в коробку оригинал нс 3
Если оригинала на долив нет, другое масло лить не боятся.
Залито масло ниссан 5w30, можно долить другое масло с такими же параметрами или 5w40? Необходимо 1 литр.
Конечно можно. И с такими же и не с такими. Можно мешать в любых пропорциях 30 и 40, даже полустнтетику и синтетику
Что называют чаще всего
В разговорах о моторах 1.4 и 1.6 вязкость 5W-30 звучит в каждом втором, 5W-40 в четырех из десяти. С 0W-20 больше чем в половине разговоров обсуждают и 5W-30.
Вязкость и допуски
- 5W-30 145
- 0W-20 90
- 5W-40 88
- 10W-40 23
- API SP 21
- API SN 18
- 0W-30 10
- GF-6 9
- GF-5 8
- API SL 7
Моторы
- 1.6 (HR16DE) 54
- 1.4 (CR14DE) 43
- 1.2 с компрессором 34
- 1.5 (HR15DE) 15
- 1.2 атмосферный 13
Что еще обсуждают владельцы Nissan Note
Значок с числом это реплики владельцев, отобранные на той странице.
Еще про масла и жидкости
Соседние узлы
- Подушки 110
- Масляный фильтр 108
- Кондиционер 162
Как собрана эта страница
- 388 Изучено разговоров
- 3 640 Прочитано сообщений
- 135 Отобрано реплик
Страница обновлена .