Подушки двигателя Nissan Note: как проверить и чем менять
Из трех подушек двигателя на Ноуте слабыми считают правую гидроопору и нижнюю опору, которую называют гитарой. Износ правой видно без снятия, по просвету над резиной. Меняют ее на оригинал или Hutchinson. С новыми китайскими опорами мотор иногда трясет сильнее, чем со старыми.
Какая сдает и как проверить
Какую опору ставить
Замена и что после нее
последняя реплика по теме: июн 2026
Какая опора сдает первой и сколько они ходят
8 обсуждений · 22 человека · 2023–2026
Опор у мотора три, и в правой с левой легко запутаться.
Есть нижняя (она же гитара), есть левая (над коробкой) и правая (сбоку от двигателя, гидравлическая, самая дорогая)
Правую по ходу движения или которая на коробке?
Правую по ходу
Чаще рвется правая гидроопора или гитара.
Правая гидравлическая
У друга на ноте просто в режиме D на тормозе трясло как одержимую, поменяли правую и все прошло
А вибрации во время ускорения не было
Чаще средняя, так называемая гитара рвется.
Менять советуют по порядку, начиная с нижней опоры и оставляя самую живучую левую на конец.
Левая неубиваемая. Правая ещё какая убиваемая) и дорогая. Нижняя дешёвая, тоже частенько убивается
Их там 3. Тебе для начала нужно заменить самую дешёвую нижнюю (гитара), затем самую дорогую гидравлическую слева от двигателя, если вибрация останется, то третью под аккумулятором самую живучую
Опоры ходят 120-150 тысяч километров, на 145 тысячах износ нижней уже чувствуют при резком старте.
Подушки ходят 120-150±
Пробег 145к, при резком старте есть признаки износа задней подушки
В среднем они там так и ходят. Из за вибраций от двигателя быстро изнашиваются
С родными опорами ездят и до 200, и до 460 тысяч.
Кто-то менял нижнюю штангу. Глянул у себя, на вскидку до 200ткм менять нет смысла.
Есть енот с пробегом 460+, подушки родные
Как проверить опору двигателя
7 обсуждений · 17 человек · 2023–2026
Снимать правую гидроопору ради проверки не обязательно.
Правая опора проверяется легко. Поднимается за болт опора на заведенном двигателе и прижимается коленка к бамперу.
Ушла вибрация - значит опора приехала.
Износ правой опоры видно по просвету над резиной.
Какое вот это расстояние должно быть, чтобы подушку можно было отправлять в утиль, и каким оно должно быть у ± живой подушки?
Между резинкой и металлической скобой вверху должно быть 1-2мм зазор. Если больше - резинка просела. Смотри еще состояние резинки.
У меня почти мизинец пролазил меж самой подушкой и её корпусом сверху 😅
Зазор должен быть примерно 1 мм
Там же не только по этому определяется
Крепление правой подушки двигателя похоже хана?
Кроме зазора сверху, у правой опоры смотрят зазоры сбоку и заломы резины.
Замерить зазор сверху, зазоры сбоку, заломы резины
Нижнюю опору, гитару, смотрят из ямы или на снятой. Совсем без нее проезжают и 300 километров.
Нижнюю просто покачать двигатель находясь в яме. Там люфт будет огого.
Ну и нижняя опора обычно дает вибрацию характерную «вперед-назад» толчки.
Я без нижней подушки - гитары проехал 300 км, когда она неисправна/ порвана нагрузку от кручения берет на себя подвес системы выхлопа
У нижней тяги (гитары) образуются надрывы в резине с/б. Легко проверить на снятой, засунув в нее что-то типа отвертки и отогнув сайлент в сторону. С большим сайлентом так же. Если есть трещины - будет и вибрация.
Иногда опору проверяют заменой. Начинать советуют с нижней, гитары.
Купил обе подушки новые(нижнюю и правую). После замены нижней подушки пропали все колебания. Вывод: правую зря покупал. Короче советую начать с малого.
На 1.6 вибрацию однажды давал корпус воздушного фильтра, бившийся о кузов.
У меня была вибрация от потерянной резинки посадочного места корпуса возд. фильтра 1.6. Фильтр колотил о кузов в синхрон с работой двигателя
Нижняя опора, она же гитара
12 обсуждений · 28 человек · 2023–2025
Гитарой на Ноуте зовут нижнюю опору мотора. Ее износ чувствуют рукой на рычаге коробки, он подергивается при разгоне и сбросе газа.
Вопрос: если кладёшь руку на рычаг кпп и при сбросе/наборе скорости он чуть типа люфтит/ подергивается это норм или у меня нижняя подушка хочет в валгаллу?
Гитара сдохла
Если рывки проходят после прогрева, гитара тут ни при чем, но осмотреть ее советуют все равно.
Осмотреть гитару (нижнюю подушку двигателя) на наличие надрывов резины или отслоения её от втулок
Ты ее открути сначала, там два болта, посмотри в каком она состоянии, если там небольшие трещинки то смысла ее менять нет
Гитара при прогреве не станет нормальной. Если порвалась, значит будут рывки всегда.
Гитару в пакете Nissan со втулкой непривычной формы подозревают в подделке.
Смущает разное отверстия. Ставить или нет?
Меня тоже смутило отсутствие резинового покрытия и странная внутренняя втулка на большом с/б, не такая как у оригинальных рено/ниссан гитар. Такие втулки, необычные, обычно стоят в дешёвых гитарах.
Нынче лучше брать честный аналог, чем непонятный оригинал
А орига 7,5 стоит. 😬и кросит криво на других производителей.
У Sasic на гитару два номера, 4001810 и 4001814.
Вангую что такой 4001810
Или 4001814. Хотя скорее всего 10, потому что он прямой аналог енотовской гитары
810 точь-в-точь как родная. 814 имеет более массивный большой сайлентблок со втулкой, скорее всего эта гитара усиленная, для более мощных двигателей. На еноте она проживёт дольше чем 810
Кроме Sasic, гитару ставят от Renault, Hutchinson и Jikiu.
Взял реношную недавно за 1200, номер: 8200575641
Jikiu стоит нижняя опора двигателя.
От них же стояли стойки стабилизатора.
Полет нормальный.
На 1.6 ставил заднюю опору фирмы HUTCHINSON
Артикул : 532A34
Аналоги гитары ходят от полутора до трех лет.
Я на 1,4 ставил от Ларгуса усиленную, 1,5-2 года, полёт нормальный
Опору Sasic с дистанцией 3 года. Ее вырвало)
Правая гидроопора: оригинал, Hutchinson или аналог
7 обсуждений · 18 человек · 2024–2026
Правую гидроопору для Ноута выпускает не только Nissan.
Оригинал, либо Sasic и Hutchinson. Это тот же оригинал.
Другие аналоги могут быть ещё хуже чем старая оригинальная опора
Hutchinson узнают по стертым сверху номерам.
Это Хатчинсон сегодня пришла подушка
Это Хатчинсон, все верно. Сверху стерты номера. Нормальная практика у них.
Все поменял ваше сказка как новая машина 👍👍👍👍
Новая правая опора стоит от 7 до 13 тысяч рублей.
Хатч бывает по 7500 выстреливает или орига. Тот же хатч только номера не запилины.
Новая оригинальная стоит 11-13 изходя из цен на авито
Так она новая 7-10к стоит, не так дорого, учитывая, что ее на 5-10 лет хватает :)
Когда Hutchinson дорожает вслед за оригиналом, смотрят на аналоги.
Правая подушка двигателя hr16de есть достойные аналоги дешевле 10 тыщ? Чота цена конь на нее
Кто-то ставил опору правую Lynxauto? Или какие то другие аналоги? Оригинал что-то очень подорожал, Hutchinson тоже как оригинал стоит на сегодня
Либо оригинал, либо Хатчинсон, либо на крайний случай б/у оригинал.
Остальные не ходят долго.
Скупой платит дважды.
Откатаешься месяц на опоре максимум и пойдешь искать новую.
Аналог Fiestroco на правой опоре ходит уже год, а другой аналог проиграл оригиналу.
Брал аналог,стало чуть лучше. Но когда поставил оригинал,ощутил весь кайф. Очень круто стало.
У меня примерно год уже стоит fiestroco с озона, на пруле, пока к ней претензий нет
Опора с разборки или контрактная
7 обсуждений · 26 человек · 2022–2026
На разборку идут, увидев ценник на новую опору.
Оригинал от 12, Хатчинсон от 16...
Есть какая альтернатива на 1,6акпп или "надо так надо"?
6-7 тысяч новая стоит 😉
Меньше 9 не видел
Такую предлагаю но у меня правда кронштейн другой или это роли не играет?
Сколько проходит опора с разборки, заранее не угадать.
Б/у это кот в мешке. Может день отходить, а может и год.
По подушкам только новую. Хатчинсон в оригиналах идет, бери её. С б/у избавиться от вибрации на 100% практически не получится.
В наше время, новые это тоже, в кот мешке....
Стоит ли брать контракт подушку правую?
Если уверены в пробеге то можно взять
Опору с рук осматривают до покупки. Выпуклая снизу, рваная или мокрая уже не годится.
Почти все мертвыми продаются, к сожалению. Если она стала выпуклой снизу, то не стоит покупать
Главное не рваная и не мокрая.
Контрактная опора за 1300 рублей вибрацию убрала. После других б/у опор, даже всего комплекта с разборки, вибрация осталась.
Я себе поставил контракт с япа за 1300😁 вибрации ушли по сравнению как было с мертвой родной.
Поменял все подушки двигателя и АКПП ( брал с разборки ) может такие попали, но вибрация не ушла
Я покупал. Вибрация стала меньше, но совсем не пропала. Ищу решение проблемы дальше.
Подходят ли опоры от 1.4 к 1.6
5 обсуждений · 11 человек · 2023–2024
В каталоге правая опора 1.4 и 1.6 с механикой идет под одним номером.
Автодок говорит что на 1,4МКПП и на 1,6МКПП правые подушки идут под одним номером - NISSAN 11210AX60A.
Нет, они разные же.
Сами опоры 1.4 и 1.6 отличаются посадкой на мотор и жесткостью.
Чем отличается правая подушка ДВС от ср14 и нр1.6?)
Посадочным квадратом к двигателю и болтом
Пропилы на железяке и жёсткость. Возможно форма, не помню
Опора 1.4 на 1.6 встает только с переделкой крепления, центральное отверстие у нее меньше.
От 1.4 Кто-то ставил на 1.6. У 1.4 подушки центральное отверстие чуть меньше.
Пишут возможно кронштейн родной от 1,6 нужен будет
Да там колхозинг нужен, это же опора движка, не стоит туда лезть
Между поколениями Ноута опоры тоже не переставляют.
Лобовина на е12 другая, подушка двига от е13 не встанет на неё
Опоры на E12 с компрессором и e-Power
7 обсуждений · 19 человек · 2023–2025
Для Ноута e-Power нижнюю опору заказывают по номеру детали.
Мастер приговорил нижнюю опору ДВС, подскажите какой у не номер?
113605WK0B
С компрессорным мотором на E12 новую опору найти труднее.
На компрессор с аналогами плохо, мотор на экспорт не шел
С подушками сложности есть, для двигателя пришлось покупать бу подушку
Для E12 Nismo с компрессором выбирают между контрактной опорой, оригиналом и аналогом.
Отзовитесь,кто меня подушки двигателя, е12 нисмо 2015 компрессор. Контракт ставили? Орига дорого, дубль не понятный)
Только контракт или оригинал, другого нет,
Все 3 менял. Гитара аналог, левая аналог, правая контракт
Подушку кпп на днях купил, контракт, как новая с владика. Ищи на дроме, спрашивай о состоянии у продавца. 3500 + 1200 до моего города вышла
Новая оригинальная опора на e-Power в Японии стоит 12-24 тысячи йен, в рублях называют и 80 тысяч.
Подушка оригинал новая 80к стоит🤦🏽♂️
Кто то вчера ляпнул что одна подушка стоит 80тр
Левая опора - 24к йен, нижняя центральная около 12к, правая ~ 22к йен, курс 0,64
Опоры устают и на e-Power, хотя мотор там крутит только генератор.
Устали они немного. Чувствую что движок ходит туда сюда
Мотор/генератор постоянную знакопеременную нагрузку дает+ гонщиков много, момент большой. двигатель, редуктор, генератор все соединено воедино, так что и привода там есть
Подозрительно, он же без приводов, с чего бы ему ходить
Замена опор своими руками
4 обсуждения · 14 человек · 2021–2025
Все три опоры меняют своими руками без подъемника.
Вчера поменял все 3, вибрация ушла, покупал правую и нижнею jikiu, а левую lemforder, за подушки отдал 7200, движок 1.6
Чаще всего требуется замена всех трёх, тоже менял по одной, в итоге, все 3 и заменил
Там всё просто, ничего не вывешивали, домкратом движок приподняли, гемор был с левой, сбить с втулки, но тоже быстро справились, всё заняло минут 45
Из инструмента на замену опоры хватает домкрата и ключа.
Поддомкратить двиг и погнал
На сколько ключ? А головкой никак ?
Точно не помню год назад делали здоровый 19+-
К неудобной гайке опоры подбираются головкой через кардан и трещоткой с малым шагом.
Я откручивал таким образом: головка-кардан-удлинитель маленьки-трещетка
Трещетка нужна с малым градусом или бесшаговая. Иначе трудно будет
Задняя опора держится на двух болтах. Болт со стороны подрамника может не открутиться.
Задняя подушка двигателя была уставшая, думаю ну всё равно ее менять, а там два болта, заменю ее сам, благо подушка лежала в багажнике. Болт на двигателе открутил, давай крутить второй, который на подрамнике, а он не откручивается, отломалась втулка от подрамника, в которую он вкручивается. Поехал приварил втулку, выкрутили болт, заменили подушку. Стук пропал.
Цена вопроса 1000руб.
Вибрация и стук после замены опор
6 обсуждений · 25 человек · 2022–2025
С новыми опорами мотор может трясти сильнее, чем со старыми. Так вышло с китайскими и с Patron.
Поменял в пятницу все подушки, естественно на самый галимый Китай, появилась сильная вибрация на холостых, прям очень сильная. На старых подушках такого не было 🤷♂
В основном , как сказали, накрывается передняя правая, и задняя, они отвечают за вибрацию и тишину в салоне, приобрёл обе, фирмы PATRON
Мои старые, были намного мягче
Вибрация на холостых может пережить и новую опору.
Была вибрация на холостых, подумал, что подушка, потому что стояла стелокс. Купил сасикс, поставил и разницы вообще ни какой. В чем может еще быть проблема?
Разница между подушками не большая
Когда новая опора не помогла, следом подозревают нижнюю.
А гитару поменял?
Удачная замена почти убирает разницу в вибрации между P и D.
Мини отчет по замене подушек:
Стало огонь, разницы между положение коробки в P и D практически нет. На D есть мало заметная вибрация, но это если акцентировать на этом внимание. Небольшой толчек который есть почти у всех при понижении с 2 на 1 передачу не исчез)
После замены опоры может появиться мелкий стук на малых оборотах.
Была вибрация , купил новую установил пропала вибрация , но появился мелкий стук при малых оборотах когда лежак проезжаю бывает чувствуется обороты как будто играют
Что называют чаще всего
Оригинал называет почти вдвое больше людей, чем все фирмы вместе. Б/у опору с разборки вспоминают вдвое чаще Hutchinson.
Опоры
- гитара 35
- правая гидроопора 25
- левая опора 11
- кронштейн 7
Что ставят
- оригинал 38
- б/у и контракт 27
- Hutchinson 12
- Sasic 9
- Lemforder 5
- Renault 5
- Jikiu 4
- Китай 4
Что еще обсуждают владельцы Nissan Note
Значок с числом это реплики владельцев, отобранные на той странице.
Еще про двигатель
Соседние узлы
Как собрана эта страница
- 113 Изучено разговоров
- 979 Прочитано сообщений
- 110 Отобрано реплик
Страница обновлена .