Nissan Note ест масло: какая норма и куда оно уходит
Если масло на Ноуте уходит без потеков, оно сгорает в моторе. Пропускают его маслосъемные кольца или колпачки. Когда в масле весь впуск, смотрят вентиляцию картера. Иногда жор начинается после смены марки масла. Зимой на трассе может замерзнуть сапун, и тогда масло выдавливает через щуп.
Сколько масла уходит
Причины жора
последняя реплика по теме: авг 2026
Что находят в итоге
- кольца 7
- марка масла 6
- подделка масла 3
- сапун 3
- клапан и втулка 3
- остальное 2
Еще в 3 случаях масло уходило и после раскоксовки или устранения течей. Про клапан вентиляции картера спорят много, но причиной жора его в итоге не назвал никто.
Какой расход масла считается нормой
9 обсуждений · 44 человека · 2021–2026
Если между заменами приходится доливать, расход сверяют с нормой. Расход в 600 граммов на 7 тысяч километров уже на грани.
У меня угарает 600 грамм на 7 тыс. И я не знаю, это уже проблема или еще нет
Ещё нет, но уже проблема на самом деле
Сам Nissan для моторов 1.4 и 1.6 допускает расход до литра на тысячу километров.
Nissan допускает расход масла без проведения капитального ремонта для движков HR14DE и HR16DE до 1 литра на 1000 км.
1 литр на 1000 капец
Без мерной кружки расход масла считают долями щупа.
Расход масло на ноте на 2.5 тысячи километров меньше середины масла съедает, норма для ниссана или нет? Если нет, то какие способы устранения такого расхода?
Масло лью Moly Green 0w20
У меня уже на втором Еноте 1.4 проблема с уровнем. Если заливаешь полный уровень, то сжирает за 2 тыс примерно 1/3 уровня и дальше не ест совсем.
Енот съедает где-то чуть больше половины щупа за 5 тыщ, это норма ? Или ...пробег 110к, масло лук 0на20
Половина щупа - это не половина масла в двигателе. Можно не волноваться.
Компрессорный мотор 1.2 после 140 тысяч пробега начинает есть масло, причем любое.
Нот 2013г, 1.2 компрессор. Пробег 140тыс, залито было Идемитсу 5w30 , после пробега 2500км уровень масла на нижнем уровне. Не дымит, нигде нет потеков.
2012 компрессор. 180 пробег. За обе щеки любое лупит
Мотор 1.4 начинает есть масло где-то между 120 и 260 тысячами пробега.
1.4 же тоже к 150 начинает масло жрать, нет?
У меня 215 ни грамма не ест
У меня кольца запали и частично клапана заплакали на 257 т.км...1.4мт, 2011....по сути нужна замена колец и замена ГБЦ, но контракт просто стратегически выгоднее ставить
Мой на 160 начал(
Енот 1.4 2007 год, пробег 120000,жрет масло😡 на 1300-1.3л😡
Расход масла на трассе, на оборотах и в мороз
9 обсуждений · 45 человек · 2024–2026
Расход масла на трассе считают за весь перегон.
Пробег 133700. 18 год. При перегоне за 7300 долил 4л. Ехал 2000 км со скоростью 140, потом остальные 115 на круизе с обгонами до 155 до 140 с тапкой в пол при разгоне.
На фото расход масла , проехал около 2700км, по платкам до юга и обратно, скорость порой 110-130, обороты соответственно в районе 3 тысяч. Движок 1,6 , пробег 105 тысяч.
Масло начинает уходить на скорости выше 120 км/ч или на оборотах выше трех тысяч.
Так же ездил в Питер в том году, с той же скоростью. Долил 0,6л. В этом году ездил в Москву 500км. больше 110км\ч не давал практически, вообще масло не ушло. Так что заметил что при скорости больше 120км\ч масло начинает жрать.
Выше 3т.об обычно любое начнёт уходить в трубу
Манера езды меняет расход даже на одном и том же Ноуте.
Есть ли ездить активно, то 100-200 мл на 1, 5 тыс км. Есть тошнить, то расхода почти нет. У меня сейчас мама ездит на ноуте, за 2000 км налили около 50 мл. Пруль 280тыс км
Горит ли масло на высоких оборотах, проверяют и без поездки по трассе.
Смотреть на цвет и запах выхлопа. Если масло подгорает из-за высоких оборотов, это будет заметно. Можете погазовать на месте, и пусть кто-нибудь посмотрит на выхлоп на оборотах около 5000.
Если вычесть расход на скорости, остаток говорит об износе мотора.
Значит, остальные 2 литра съело за 5300км, или 1л на 2650км. Можно сказать, что масложор у мотора определённо есть. Тут или залёгшие кольца, или износ, или всё вместе.
Ну нет, это не нормально, мотор уже подустал. Но смысла его сейчас капиталить или менять нет. Ждите когда расход вырастет до литра на 1000.
В мороз к расходу добавляются частые пуски и долгие прогревы.
Наши движки могут Масло зимой маленько расходовать ? На 6000 с максимума до середины ,летом норм было ,может это норма из за частых запусков мотора
У меня чутка совсем подъел, морозы ниже 40 были, два раза в день утром и вечером прогрев около часа
На ноте в зиму расход масла даж на бардале был именитом. Особенно в морозы
Зимой уровень масла на щупе может и подрасти.
Проехал 1000 км уровень поднялся до уровня максимума, при запуске никаких ошибок нет. Подскажите это в норме или стоит что то проверить?
Зимой из-за коротких поездок и частых прогревоа двигателя возможно попадания бензина в масло и образование конденсата но конденсат на крышке будет эмульсией виден. Долгая поездка по трассе выпарит бенз из масла.
Куда уходит масло, если течей нет
8 обсуждений · 32 человека · 2021–2025
Масло пропадает из сухого мотора без единого потека на днище.
У меня оказалось сожрал все масло. Прям все 3,6 литра. Хотя проехал всего 5700 км. Посмотрели на подъемнике, видимых потеков нет. 18 год 113 тыс пробег.
Залил масло, стук прошел
CR14DE 2008 год, жрет масло литрами. Подтеков нигде не обнаружил.
Если течи нет, масло сгорает в моторе. Тогда смотрят, нет ли сизого дыма из выхлопной трубы.
Протечек нигде нет, выхлоп обычный, не синюшный, как пар. Поменял масло, 1100 км проехал уровень с верхней отметки до нижней упал ((.
У меня двигатель был полностью сухой. Только дымил соответственно масло вылетало в трубу. 😁
С таким расходом там явный износ или повреждения цпг, не дымит скорее всего потому что каталик стоит, возможно его скоро забьет. Сделай эндоскопию хотябы или как минимум на свечи глянь
После удаления катализатора у одного владельца появился небольшой расход масла.
Енот 2007, 1.6 акпп, 190т пробег, удалил катализатор и прошивка Евро2. Заметил небольшой жор масла- 600 км/ 100-200 мг масла
Катализатор оказывает противодавление двигателю. Теперь его нет и немного масла стало попадать в камеру сгорания...
Иногда масложор подозревают по нагару на свечах.
Механику просто нагар на свечах не понравился. Вот и говорит, что жрёт
Масложор ты узнаешь, между интервалами замены масла, ну или раз в 1000 лезть проверять щуп
Когда течь исключена, подозревают износ поршневой или поддельное масло.
Если нигде не течёт, то только поршневая, или задиры, или залегшие кольца, или и то и то.
Эндоскоп покажет
Масло дрянь. Залей дешевое ойлвэй или синтек, которое точно не подделка.
Сменить масло, если все равно жрёт, смотреть утечку, если утечки нет - купить мотор
Колпачки или кольца, и как это понять
11 обсуждений · 42 человека · 2023–2026
Масло без течей уходит в цилиндры через маслосъемные колпачки на клапанах головки, через маслосъемные кольца или мимо разбитых втулок клапанов.
Моя малышка стала много масла потреблять. Что в первую очередь нужно посмотреть?
Компрессия и хон в цилиндрах
Ехать на замер компрессии и осмотр цилиндров, если всё нормально то менять кольца. Если задиры, нет хона или большая разница по компрессии , то кап. ремонт или контрактный двс
Колпачки от колец пытаются отличить по дыму из выхлопной трубы.
При запуске быстрее всего колпачки. Но они дают, как правило 300-500 гр масложора на 10 тыс. Всё остальное кольца и уплотнения.
Дым на холодную связан с переобогащением смеси . Что не является чем то криминальным в морозы
Когда колпачки пропускают, у тебя машина на перегазовке дымить будет.
Попробуй подержать сперва на 2 тысячах оборотах машину в течении секунд 20-30, а потом дать 5 тысяч оборотов.
Если пойдет дым из трубы - то это они.
Точнее дыма подсказывает эндоскоп. В него смотрят на клапаны головки и на стенки цилиндров.
Дошли руки до эндоскопа, в таком вот сотоянии 2 и 3 цилиндр.
Если колпачки текут то клапана будут все черные. Где фото хона на цилиндрах? Где фото самих цилиндров вид сверху - если кольца залегли то по краям цилиндра будут вымоины.
При хорошей компрессии подозрение падает на втулки клапанов головки.
Ниссан ноут е11 1.4. Жрёт масло 1 литр на 200! км. Компрессия везде 12.
Всегда нужно менять клапан со втулкой вместе . они выточены в микронах и должны очень плотно сидеть друг к другу
Хватит ли одних колпачков, прикидывают по тому, сколько масла уходит.
Расход масла 0.6 на 270км😢
Не дымит, тяга есть.
До этого уже писал что текло отовсюду, течи все устранил, сальники все менял. А оно дальше уходит, быстрее даже стало уходить
Вряд ли столько через колпачки уходит. Кольца тоже под замену. И геометрию цилиндров бы померять. Или задуматься о покупке контрактного движка.
Ради колец мотор 1.4 обычно не вынимают, а до колпачков добираются через валы и цепь.
Думаю нет (если ничего не мешает снять поддон),так надо все кольца менять уже ,если цилиндр в допуске.
Как помниться что бы добраться до колпачков нужно валы скинуть, что бы скинуть валы нужно цепочку скинуть из за нее полмотора раскидать
После замены колпачков и колец на Ноуте 1.4 с пробегом 230 тысяч мотору все равно дают недолго.
1.4. Пробег 230. Стала немного дымить на холостую. Поменяли колпаки маслосъесмные и кольца. Но какой то поршень работает не айс. Сказали, не на долго
Начал жрать после замены масла
10 обсуждений · 25 человек · 2023–2026
Масло может начать уходить сразу после замены на другую марку. Так было на Kia Spectra и на Ноуте с мотором 1.4.
Я в свое время на спектре с ним привел к масложору мотор) пробег у машины был небольшой, я лил моьил и не было расхода масла вобще. Потом клубни уломали попробовать зик, залил и до замены сожрало литр. Потом перешел обратно на мобил, но расход масла остался...
Исправный мотор любое нормальное масло не жрёт
Все же когда время приходит, это происходит плавно, сначала 200-400 грамм поджирает, потом 500-700 и так далее. А тут сразу литр
У меня сейчас был залит лукойл генезис (зеленый) , но как оказалось по зхарактеристикам не для 1,4 мотора... и жрет как не в себя масло, каждые 300 км приходится подливать
Еще одна версия жора после смены масла это подделка.
У меня давно- давно немного поджиралось масло, когда попробовал вместо родного залить мотюль. Возможно, подделка или есть смысл попробовать другое в следующий раз залить
Расход на Синтеке за 5 тысяч километров разнится от полутора литров до нуля.
Разница в том, что синтек на 5 тысяч ты дольешь 1,2-1,5 литра, то Купер я на этот пробег доливаю 400 мл.
Лью синтек, 5000 км, ничего не жрет
Жор на жидком 0w20 пробуют остановить маслом погуще.
У меня 0 20 жрет, 5 30 орига почти не уходит
Заливал 0w20 жрала, перешёл на 0w30 все четко .
Густым маслом жор не убрать. Масло не по допуску само приводит к расходу через год-два.
Масложор более густым маслом не уберётся. И 10-40 в наши двигатели не надо лить)
Многие льют не по допуску масло, например 5 30, вместо 0 20 и тд, а потом удивляются почему через год-два у них масло начинает уходить
Перекатом называют масло, отъездившее сверх срока. С ним жор приходит и к машинам из Японии.
С Японии приходят с пробегом до 100 тыс, льют там как положено, а она жрёт, потому что перекатывали
При такой средней скорости вы перекатываете масло почти в 2!!!! раза, при такой средней скорости по городу вам масло надо менять не через 10 тык ,а через 6
Как проверить клапан вентиляции картера (PCV) и какой брать
7 обсуждений · 25 человек · 2022–2025
Когда растет расход масла, в список проверок попадает и клапан вентиляции картера (PCV). Проверяют его продувкой.
Он от небольшого усилия ртом должен продуваться в одну сторону, чистят их иногда карбоклинером, но там пластиковые детали и можно испортить его.
В обратную сторону исправный клапан не пропускает воздух совсем.
В обратку чувствуется что пытается заткнуться клапан, но все равно пропускает. Он прям вообще пропускать не должен? Или с чайную ложечку норм?
Вообще не должен пропускать квкг никак.
Вчера лазил у себя, промывал клапан, в одну сторону немного пропускает в другую продувается свободно
Смотрят клапан при каждой замене свечей, раз в 60 тысяч, или не трогают, пока масло не уходит.
Обычно ходит оригинал реально 100-120, но я рекомендую каждую замену свечей, 60 тыс км, когда есть доступ конечно же достаю и смотрю по состоянию
Если масло не жрет, то не стоит его трогать
Новый клапан PCV ищут по номеру оригинала.
🔽Клапан🔽 (CR14=HR16)
Оригинал: NISSAN 1181041B02
Аналоги:
- Renault 11810-0M300
Я недавно менял этот клапан, брал аналог от рено. В одну сторону продувается, в другую НЕТ!
Клапаны Alfi ругают, а новый клапан любой марки проверяют продувкой еще в магазине.
Родной дулся в обе стороны, этот - в одну. Поставил его.
Ну алфи - Китай, по отзывам негативных около 85%.
Берите новый и проверяйте его в магазине сразу есть бракованные дуются в обе стороны я два купил один чётко закрывается второй не очень как старый
Замена клапана PCV на новый оригинал помогает не всегда.
Клапан PCV поменял я на новый оригинальный проблема не ушла маслозаливную крышку всё равно всасывает
Масло во впускном коллекторе и в воздушном фильтре
8 обсуждений · 20 человек · 2021–2026
При жоре без дыма масло ищут во впуске. Его видно в коробе воздушного фильтра и в каналах у дроссельной заслонки.
Note 1.4. Пробег 145000. Не дымит, жор масла 500мл на 1000. Впуск весь в масле
С воздушного короба масло прям стекает на мотор
Снимал подвод воздуха с дросселем. Обратил внимание что все каналы покрыты маслом изнутри, плюс подтёки на полочке под впуском.
Масло на датчике давления во впуске указывает на вентиляцию картера.
У тебя масло во впускной кидает?
Да, прокладки коллектора замасленые и ДАД тоже в масле
Раз он в масле, то явна причина в вентиляции.
Ремонт ведут по всей вентиляции картера. Клапан вентиляции картера (PCV) в ней лишь одна из деталей.
Покупайте клапан, резинку и смотри весь тракт сапуна после клапана
У E11 с мотором 1.6 масло во впуск может гнать шланг из-под клапанной крышки.
Может у тебя через шланг из под клапанной крышки в гофру гонит? Когда менял гофру там запотевший уголок был с шланга.
Еще один выход это самодельный маслоуловитель.
Можно "маслопомойку" (маслоуловитель) замутить, ох и до фига он чачи улавливает даже на абсолютно исправном двигателе
На Ноуте с суперчарджером немного масла во впуск дает сам компрессор, масло в нем меняют отдельно.
Немного должно компрессор то смазывается, и менять его нужно в компрессоре
Литра 3 на 10000. Картерные газы в норме свечи чистые. Наблюдается масло во впуске
Помогает ли раскоксовка
7 обсуждений · 24 человека · 2022–2025
Помогла ли раскоксовка, видно по доливу масла за неделю и по замеру компрессии.
У меня поджирает тоже, мы раскоксовку заливали при смене масла, стал есть меньше, а так стандартно раз в неделю по 0.5 заливала, сейчас по 0,2 л Лью, на неделю хватает. Но из выхлопа поплевывать тоже стал
Померил компрессию 11.5 отличный результат масло жор пропал..
С пробегом 230 тысяч на моторе 1.4 раскоксовка не помогла, моторист нашел кольца.
1,4 пробег 230, по приборке). Перепробовал почти все масла по допускам. Жор масла 600 мл примерно. Моторист знакомый ,ставит диагноз, кольца.
Раскоксовка не помогла
Раскоксовку советуют как первую ступень, до переборки или замены мотора.
Легче пока сделать раскоксовку и поэкспериментировать с химией. Двигло всегда успеете поменять или перебрать
Я рекомендую сначала попробовать самые дешёвые способы, это в первую очередь промыть двигатель и расококсовать его, затем помень клапана PCV, если не уйдёт однозначно путь к замене двигателя.
Перед раскоксовкой меряют компрессию в цилиндрах.
Но сначала замерить компрессию если маленькая то смысла нет, это мотор умер.
Нагар на поршнях e-Power советуют не трогать и ездить до стука.
Ранее писал уже с этим нагаром на поршнях, так вот, че то меня в сомнения ввели многие знакомые, есть может кто тут более знающий человек по моторам, норма это и можно дальше спокойно ездить, или раскоксовки залить какие нибудь?
Катайтесь до характерного стука, моторы стоят дешевле раскоксовки
Против раскоксовки приводят риск для самого мотора и большой пробег.
После раскаксовки может умереть мотор 50/50. И зачем ее вообще делать??
Если пробег более 200 то не стоит наверно делать
Чем раскоксовывают и стоит ли водородная чистка
9 обсуждений · 28 человек · 2023–2025
Мягкую промывку делают сольвентом перед заменой масла.
Так делал
1. 0,5 литра сольвента в старое масло, 40 минут поработать и слить
2. Залить промывочное и 0,5 литра сольвента, заменить масляный фильтр, дать 40 минут поработать и слить
3. Залить промывочное, дать поработать 30 минут и слить
4. Заменить масляный фильтр, колечко, залить свежее масло
Я сейчас сделал промывку сольвентом из-за большего расхода масла чем у тебя. Эффект есть. Как минимум по ощущениям компрессия больше стала
Промывкой, которую зовут Валерой, мотор отмывают за несколько замен масла.
Я 2 года чищу масляную систему. Последний раз 5 флаконов Валеры. И до чистоты ещё далековато.
Валеру можно использовать, за 3 - 4 замены отмоет мотор.
Следующая ступень после промывок это пенная раскоксовка. Один владелец знает ее еще по Жигулям.
На Жигулях все вычистил, а главное он превращает нагар в масляную кашу , а не комки сажи которые царапают цилиндры
Я пенной раскоксовкой лавр пользуюсь
С димексидом и другой сильной химией осторожничают из-за поддона и самого мотора.
Демиксидом мыть разобранный двигатель можно , а в рабочий крайне не советую , тем более гадая на гуще из за чего у тебя масло ест
Чем то серьезным делать нельзя поддон крашенный, краску поднимет, а ерундой всякой результат малопонятный
Водородная чистка масложор не убирает, на Тииде он остался.
Маркетинг. Впуск можно ручками помыть, нагар на клапанах - легкой промывкой в бак. А то что прикипело к поршням и тем более к кольцам уже никакой водород не отмоет
Я делал на тииде) в надежде может жор масла уйдет. Не ушел.. Но машина мне кажется изменилась, более резвая чтоль стала....
От масла Купер ждут, что оно вылечит колпачки и кольца.
Если у тебя залегли кольца и маслосъемные колпачки - то чуда не произойдет, оно не лечебное.
А если маслосъемные колпачки задубели, купер их возбудит?
Ни как, это же не раскоксовка.
Масложор на e-Power и моторе 1.2
9 обсуждений · 38 человек · 2023–2026
Масло уходит без следа и на гибриде e-Power.
Nissan Note e-power 2019, зимой кто-то сталкивался с проблемами двигателя - очень сильно съедает масло, машина ночует на улице (морозы бывают до -35 ночью). При этом масло нигде не бежит, все сухо. За 2 месяца 3 литра ушло почти в ноль.
На втором e-Power расход масла связали с самим маслом.
Двигатель на NOTE E-POWER, ест масло примерно 1 литр, на 7000, пробег 100 000, какое обслуживание необходимо сделать!
Связала с тем, что возможно словила палёнку + жара была сильна.
Масло не меняла, просто купила в другом месте. Сейчас через 3000 после замены проверяла, по щупу всё норм.
Есть гибриды e-Power, которые доливки не просят вовсе.
На гибридах вроде более менее, за счет щадящего режима работы двигателя. Нет таких нагрузок как в классическом авто. У самого пробег 114, все ок
Сухой щуп к замене масла находят и на других E12 с мотором 1.2.
5500 проехал щуп сухой, офигел, хотя датчик давления не срабатывал.
А режим движения какой? Обороты за 4 тысячи? Масло какое? Вообще hr12 не склонны к масложору, это странно.
Купил e12, приехал из Владивостока в Кемерово, а масла нет.
75к пробег, 2014 год,
Не нашел ни какой информации по масложору
Компрессорный HR12DDR это другой мотор. Масло он ест с пробегом, на высоких оборотах и в мороз.
Hr12ddr пробег 123к в цилиндрах зеркало(хонинговку не видно)
Расход масла 1.5-2 литра на 5000км
У меня литр на 400км если поливать на оборотах
Ниссан нот е12 компрессор 170 тыщ пробег, стал подъедать масло на морозе лить стал 5w30
Ремонт компрессорного HR12DDR упирается в цену контрактного мотора.
Если менять маслосьемные колпачки на двигателе hr 12 ddr, что проще их заменить или уже контракт ставить?
Проще двигатель заменить
Е12 1.2? Если да, то проще двигатель поменять. Они не дорогие, особенно обычные. Компрессорные заметил что сильно грязные продаются, нужно смотреть и выбирать.
Сколько ездить с масложором и когда менять мотор
7 обсуждений · 28 человек · 2023–2026
С расходом масла на моторе 1.4 можно проехать еще тысяч 100, если жор не растет.
Сколько угодно, следите за уровнем и все)
Ну тысяч 100, если он прогрессировать не будет - откатаешь.
Когда масло доливают литрами, заговаривают о замене мотора.
Если на тысячу километров движок съедает не меньше литра масла, то тут напрашивается только его замена? Никакая раскоксовка видать уже не поможет....
Пора уже двигатель менять. раз 8 литров залили.
Переборка 1.4 с кольцами и колпачками стоит 80-100 тысяч в сервисе и 35-40 у частного мастера.
Замена колец, колпачков на 1.4 у Е11, реально может 80-100 т.р. стоить? такую цену сегодня назвали в сервисе
У меня мастер брал за снять / поставить мотор около 18-20 т р
Переборка ( раз уж маслосъёмные , меняет и кольца , прокладку ГБЦ ..)
Цепь, башмак , пару звёзд по усмотрению ..около 20 т р
На круг набегало 35-40 т р
Прогоревший клапан головки и пропавшая компрессия тоже ведут к капиталке.
Для начала причину выясни. У меня клапан прогорел посчитали капиталка 100000 + Я контракт беру
Пробег 370 тыс.
Компрессии никакой, масло есть.
Капиталить 170 тыс сказали.
Вместо капиталки ставят контрактный мотор. Его цену сравнивают со счетом за ремонт.
Ремонт стоит как 3 двигателя бу 😁. Я решил что нецелесообразно это. Гарантия 1 месяц после покупки на проверку даёт продавец
Заменил двигатель и не парился , взял за 40000 с пробегом 32 000 . тем более этих двигателей просто тьма.
Контрактный мотор тоже может оказаться изношенным. Его проверяют еще у продавца.
Искать контракт чтобы налета не было при открытой заливной горловине,
Сапун замерзает зимой на трассе
9 обсуждений · 35 человек · 2023–2026
Сапун на Ноуте замерзает в дальней дороге зимой. Обычно это мороз ниже минус 25, скорость больше 100 и старое масло.
Как показывает практика при -25 и ниже и высокой скорости больше 100кмч
Короч больше жути, чем реальных случаев. Перехватывает хреновину буквой г которая.
Обычно при старом масле
Поэтому почаще меняйте масло зимой, если по трассе много езды и сапун не замерзнет)
Двое владельцев гоняли машину по трассе в морозы ниже минус тридцати.
-40, 105 км/ч. Ничего не замерзло. Только одеяло. Без намордников. Всю прошлую зиму мотался Тюмень - Екатеринбург, 300 туда, 300 обратно, проблем не было.
Гнал енота с Владивостока гдего 1600 км стабильно ниже -30 было наваливал по максимуму, но утеплен по полной войлок, морда и защита снизу, ничего не замерзло
Перемерзший сапун видно по щупу под капотом. Кончиться это может и заменой мотора.
Если ниже 20 пошло, то почаще останавливаться и проверять как сапун, так и щуп, у самого было при переезде зимой, после -20 начинало понемногу щуп выдавливать, благо я каждые км 50 останавливался и проверял.
Просто бывает что сапун замерзает и масло выдавливает и потом кулак дружбы можно поймать
Говорит у него сапун перемерз в Хабаровске, ставил контрактный мотор))) я ему а чё не утеплился ,а он не в курсе был за такое , мотор поменял потом утеплил
Чтобы сапун не мерз, утепляют весь моторный отсек.
Снизу дно моторного отсека защитой закрыть
- сверху одеяло
- спереди закрыть накладками решетку и снизу щели.
И даже не вспоминать про сапун 😁
А вот морду перекрывать может быть опасно, при такой температуре, на трассе енот дает хорошие и постоянные обороты ДВС, из-за этого может быть перегрев.
Утеплитель на трубке сапуна у e-Power считают заводским. Сам сапун некоторые еще обматывают изоляцией.
Утеплитель на трубке это же завод? У меня такой же просто, врятле япошка сам делал
Сапун дополнительно обматывал изоляцией с морды
Не надо там ничего утеплять, ты наоборот термоблокирующий эффект создашь, так он хоть от тепла ДВС греться будет а в замоташках ваших вечно холодный будет
Щупом можно подстраховать сапун на трассе.
Можно чуть вытащить щуп маслянный и на стяжку его подвязать, чтоб в подвешенном состоянии был и до конца не заходил, тогда и за сапун можно не переживать, он сам как сапун будет работать
Ну того расстояния что он вылезет хватит чтоб масло по подкапотке разлить
Что называют чаще всего
Сапун в двух разговорах из трех обсуждают вместе с морозом или трассой.
Детали
- сапун 41
- кольца 40
- клапан PCV 26
- колпачки 21
- свечи 21
- впускной коллектор 11
- катализатор 8
Что делают
- раскоксовка 44
- меняют масло 34
- контрактный мотор 34
- доливают 31
- меряют компрессию 26
- капиталка 25
- водородная чистка 11
Что еще обсуждают владельцы Nissan Note
Значок с числом это реплики владельцев, отобранные на той странице.
Еще про двигатель
- Прогрев 97
- Троит и дергается 148
- Дроссельная заслонка 114
- Стук и шум 132
- Разгон и скорость 89
Соседние узлы
- Плохо греет печка 134
- Кондиционер 162
- Потеют стекла 80
Как собрана эта страница
- 223 Изучено разговоров
- 1 986 Прочитано сообщений
- 154 Отобрано реплик
Страница обновлена .