Купить контрактный двигатель Nissan Note или капиталить

Продавцы обычно дают гарантию 1 месяц на проверку. Ну и эндоскопом проверить бы перед покупкой

Крч, я себе менял, выплюнули вкладыши, ремонтировать можно было, но движок 35 рублей стоит, ну и масла резинки на 10, вот сколько вышла мне замена, ну обычному человеку ещё за работу накинуть тыщ 20-30

Ну там же не только кольца. Там только разберешь двиг и ценник станет расти как снежный ком - прокладки, сальники, вкладыши, грм, шлифовать голову, распредвалы, расточка блока и дальше... Будет больше стоимости контрактного двигла 100%.

И капиталка это точно не лучше чем более свежий мотор

А смысл ставить мотор за 150т бу? Если дешевле старый восстановить

Свой востановить та же цена будет, только если делать мотор ну точно не из Китай запчастей. Да и впринципе контракт найти можно хороший мотор, есть фирмы которые подбирают мотор и обслуживают его, потом отправляют. Ну там и цена другая.

Зависит от состояния твоего двигателя. Минимум эндоскопия. Но лучше головку снять и дефектовать.

Капиталка ближе к 150. Актуальна когда у тебя хон в норме и в цилиндрах нет эллипса

Ты прав дешевле чем капиталка. Но не лучше. Проездить Децл и потом опять на форум писать ????

Так хороших мастеров кто капиталит тоже мало, нахалтурят и проедет он 100 тыс, и все

Помпа, ремень, антифриз, свечи, все прокладки. Смотреть состояние и перекидывать со старого дрыгателя все остальное, в случае проблем каких-то.
Плюс если не сам ставишь - замена в районе 25-35 тысяч.

В голове возникла идея купить контрактный двигатель за 20т.р и если что то сломается просто с него снять и поставить, кто нибудь так делал? 😂

Так за такую цену только столбик продают без навесного

На дром базе в принципе на движки эти потолок 50к, и то там один такой стоит, остальные 20-30

Да он есть в продаже во Владивостоке в среднем 20к.

Я знаю, что отличия будут в клапанной крышке, она у Японцев на прокладке, термостат по штату на 82 градуса. Всё остальное там такое же должно быть.

Да можно, но придётся переделывать чуть проводку и свое навесное ставить.

Менял в августа с право рукой микры на АКПП. На свой ноут леворукий на мкпп

В целом наверно чисто технически такие же должны быть, разница может быть в навесухе, да прошивка блока другая и все

У двигателя 1.6 широкое применение.кроме кашкаев жуков ещё NV 200.наша Веста.Kiks.

Я тоже думал , смысл платить 30+ , когда можно за 7 , но увы

Поменял сегодня мотор, 18 год epower. В общем разницы нет перед привод или 4вд, у меня 4вд, мотор купил от 2вд, все встало. Хотя на разборке утверждали что не подойдёт

Столбик без навески и электрики должен подойти

При замене двигателя одной модели проводить действия по регистрации изменений в ПТС не требуется. А если модель отличается, ну, вместо CR14DE вкорячили HR16DE, ну, или, наоборот, то нужно пройти экспертизу и зарегистрировать изменения (как с газовым оборудованием).

И, да, CR14 - это CR14DE.

Разные инспекторы по разному. Стоишь лицом к мотору - зеркало вниз на палочке опускают и что-то там смотрят )

Вроде мимо замка капота смотреть надо и там увидишь. Я гаишника попросил чтоб он мне показал.

Потому что ты хоть удовольствие получишь как едет а не от 1.4 который не едет и ещё вкладываться в него нужно.

Сравним плюсы от свапа: чуть бо́льшая мощность (которая нафиг не сдалась еноту) и возможность повесить пафосный шильдик "2,0". ВСЁ! Больше плюсов нету

Уже далеко за 200 пробеги есть, хз когда он сломается, даже клапана не регулировали

Нет, только когда гбо поставили и когда сапун замёрз при перегоне