Термостат Nissan Note на 82 или 88 градусов
На Ниссан Ноут 1.6 с завода стоит термостат на 82 градуса. Термостат на 88 берут ради тепла в салоне зимой, но мотор с ним греется так же долго. С вариатором горячий термостат не советуют, с ним перегревается масло в коробке. Исправен ли термостат, проверяют сканером на трассе и по патрубкам радиатора.
Заводской и проверка
На 82 или на 88
последняя реплика по теме: апр 2026
На сколько градусов термостат стоит с завода
4 обсуждения · 13 человек · 2024–2026
На 1.6 с завода идет термостат на 82, на 1.4 для Европы стоит более горячий.
У тебя он на 82, на 1,6 других и не ставили с завода) А 1,4 для европы решили подогреть, так сказать сделать экологию по полной) Типа выбросов меньше на перегретом двигателе
В каталоге Tama термостата на 88 нет, потому что японские машины с 1.4 ездят на 82.
Почему на сайте нет артикула W54NB88? А W54NB82 есть.
Так у кубов и марчей на 1,4 стоит термостат на 82
Наверное потому что в японии енотов с 1,4 не было. Только 1,5 и 1.6. А 1,4 был у кубов и марчей
Холодный термостат ставят, чтобы мотор работал прохладнее и реже включал вентилятор.
Холодный чтобы двигатель был в общем прохладнее, менее больно для резинок пластика и масло должно дольше жить
Термостат пока открылся мотор чуть нагревается и уже вентилятор включается.. а с 82 рабочая 82-87 постоянно
На e-Power термостат, по словам менявшего, открывается примерно на 72 градусах.
Кто нибудь термостат менял на еноте ? Там на нем должна быть температура открывания.
Я менял, вроде 72 градуса
В мороз с этим термостатом 86 градусов температура была стабильно, сейчас 70 выше не поднимается, и летом тоже 86 держится
Мотор e-Power в сильный мороз может и не прогреться до конца.
Зимой когда меньше -20, тогда до 90 он вообще может не догреться :)
Как проверить термостат на машине и в кипятке
7 обсуждений · 21 человек · 2025–2026
Перед покупкой нового термостат проверяют прямо на машине, а заодно смотрят заслонки печки.
Дело же может не только в термостате. Проверь как заслонки двигаются. Которые горячие/холодные потоки. Термостат тоже проверить можно. Прежде чем покупать. На прогретую через обд посмотреть, шланги руками потрогать
Рукой щупают верхний и нижний патрубки радиатора и следят за температурой двигателя по сканеру.
Объясните мне пожалуйста, почему для проверки термостата надо смотреть верхний патрубок? Сегодня на улице -35, на машина на холостых больше 58 градусов не прогревалась, на ходу до 78 прогрелась за минут 8. Верхний патрубок горячий, нижний холодный.
Верхний патрубок будет чуть нагреваться от самой головки блока и будет ощущаться горячим/теплым, при этом нижний будет холодным, так как он не прогреется от уже охлажденной жидкости после печки
Подключай сканер и следи за температурой, до 65-70° верхний патрубок должен быть максимум еле-еле тёплый
Купленный термостат до установки проверяют в кипятке.
Термостат новый же проверять просто в кипящую кастрюлю закидывать и смотреть откроется или нет ?
Да, если ты не в горах живешь
На трассе с исправным термостатом мотор не остывает ниже 85 градусов.
Подключи сканер и покатайся по трассе, и если температура, будет ниже 85 , при утепленном моторе, то проблема в термосе
Я например при 0 на улице по трассе еду у меня четко 85-90 по сканеру, термостат исправен
Подклинивший термостат на e-Power считают редкостью, хотя скачки температуры в мороз на нем бывают.
Вероятность крайне мала,это сам по себе авто такой
У меня было в морозы так, температура ож до 97 поднималась на ходу. Пару раз такое происходило. А так примерно на 86 открывался и температура ож падала до 74
Когда печка греет то слабее, то сильнее, подозревают термостат, хотя причиной бывает неутепленная машина.
Может термостат подклинивать на 65000 пробега?
По факту может быть просто не утеплена машина, сильно холодно и все выдувает. у меня тоже не поднималась раньше 75
Печка еле теплая, а бывает кажется как будто и погорячее моментами
Термостат может быть исправен, а тепло в салон возвращает чистка печки.
Я хотела термостат поменять, проверили печку градусником на горячую, говорит мастер нафига?
t хорошую нагревает все хорошо. ( Не помню сколько 73° может сказал)
Но это max и в 4-ом положении.
Но мне холодно было капец, прочистили печку- теплынь
Какой термостат ставить на зиму и станет ли теплее с 88
6 обсуждений · 20 человек · 2023–2024
Когда зимой в салоне не хватает тепла, вместо 82 ставят термостат на 88, но большой разницы не обещают.
Кто нибудь ставил в нота термостат 88°с???
Толку ноль
Я бы посоветовал оставить на 82, но если не хватает тепле, то 88 ставить, хотя сильной разницы не почувствуйте
С термостатом на 88 двигатель прогревается так же долго. После прогрева температура у него выше.
Смысла нет, теплей не станет. Движок не мало греется, а долго прогревается, когда прогрет- печка жарит, а вот разогреть движку ( размером с пакет сока) 4 литра антифриза +8 литров масла в вариаторе очень трудно..
Машина еле еле прогревается наверное из-за того что термостат заклинило в открытом положении.
Двигатель прогревается с одинаковой скоростью что с термостатом на 82°, что на 88°. Но с последним у него будет рабочая температура повыше, печка будет дуть более тёплым воздухом.
Двигатель e-Power в городе работает с перерывами и до открытия термостата зимой может не дойти.
Ну , я не видел , чтобы кто то занимался этим с Енотом . Учитывая , что зимой у нас двигатель вечно недогретый ( в городе ) , этот термостат никак не изменит ситуацию . А если ехать по трассе , то там и с родным термостатом все прекрасно греется , т.к. двигатель работает без перерыва .
Смысла в этом нет.
Катаясь по городу 100км почти без остановок, температура не поднималась выше 77 градусов
А он на 82? У меня ближе к 90 открывается, но никак не 82
Тепла зимой советуют добиваться промывкой системы охлаждения, а термостат оставить на 82.
Наверное будет больше смысла промыть систему, а термос на 82, чтобы летом не грелась
На ваше усмотрение. Двигателю не будет хуже ни с тем, ни с другим
В сильный мороз двигатель 1.6 на холостых не прогревается и после замены термостата.
Я меньше месяца назад менял термостат, тоже мотор не прогревался. У меня 1.6 движок термостат стоял на 82°, тоже думал поставить на 88 но подумал смысла нету. Живу Алтайском крае. Были морозы 35. На холостых с включённой печкой на втором положении мотор всё равно не прогревается
Горячий термостат и вариатор
4 обсуждения · 11 человек · 2024–2025
С вариатором термостат горячее 82 не ставят, иначе перегревается масло в коробке.
На нот подходят термостаты на 82 и 92 градуса. Кто-нибудь пробовал менять? Есть приход в плане прогрева и работы печки?
На вариаторе нельзя больше 82
А ниче что рабочая температура двс около 90+-
Так он нагревается дай Бог 85 по трассе, на большом круге, а термостат на 92 заставит циркулировать по малому кругу больше , и масло в вариаторе перегреватся будет, недаром на альмерах на механике термостат под90, а на автомате 82
Горячий термостат на коротких поездках тепла в салон не добавляет, а масло с ним стареет быстрее.
В салоне теплее говорят будет.но по факту и масло быстрее изнашиваться будет, чаще венты крутиться.
При долгих пробегах в салоне и так жара, а при коротких все тепло уходит на нагрев жижи в коробке
Вместо горячего термостата мотор зимой утепляют одеялом и прикрывают радиатор.
Термостат нужен заводской и ничего не колхозить иначе вариатор дубу даст. Ставишь одеяло и закрываешь низ радиатора, чтобы в рабочем режиме температура была не ниже 85
Если тепла все равно мало, с вариатором советуют ставить подогреватель или отопитель.
Для вариатора не стоит, хочется тепла, лучше электротен, автономный отопитель
Почитайте в интернете про процессы горения и ЭКО нормы
И про термостат на Е-12, НЕ-12 писать уже не будите
ПЖД в помощь !!!
Холодный термостат на 82 в жару и для ресурса масла
8 обсуждений · 16 человек · 2023–2026
Термостат на 82 вместо 88 ставят ради ресурса масла.
И у меня вопрос к тем кто ставит на 82, а почему вы думаете что низкая температура двигателя лучше?
Потому что температура масла еще выше на 10-20 градусов, и чем выше температура масла при работе тем оно быстрее деградирует теряет свои свойства, потому наша задача понизить эту температуру чтобы масло дольше жило и не засирало мотор
Какая температура коксовки масла? 82 или 88? о чем разговор, вы говорите о перегреве двигателя? на исправном термостате и вентиляторе этого не будет, не зависимо от его температуры, разница в 6 градусов, а вы тут устроили демагогию)
Одна из версий масложора на 1.4 это термостат на 88.
Короче вот почему масложор на 1,4. Горячий термостат солращает ресурс масла. Люди и так катают большие интервалы, а тут оно вообще долго работает.
Так что на 1.4 ставим на 82😉
У меня на 88 термостат, и рабочая температура выше 95 не поднимается.
В жару мотор греется одинаково с любым термостатом. Антифриз остужают радиатор и вентилятор.
Кто живёт в теплом климате, то нет смысла ставить термостат на 82 градуса. Объясню почему.
После 22-25 градусов при езде по городу с любым термостатом (хоть с 40 градусным), если с кондиционером, температура двигателя будет держаться 87-105 градусов. По трассе будет опускаться при такой температуре до 83-85.
Но если стоит жара, то и по трассе будет температура в этих пределах 87-105.
Твой термос в жару от того что он на 82 градуса не охладит сам антифриз. Это делает радиатор и вентилятор радиатора.
У меня даже при +20 он может нагреться до 95°, дальше как обычно вентиль сбивает до 85
Но лучше, когда на жаре термостат раньше открывается
82-84 и так держится на ходу
Летом с новым термостатом мотор не перегревается, а с термостатом погорячее греется на подъемах.
Пекло и парилка, новый термос работает отлично. С кондеем выше 87° на ходу температура не поднималась
В сибири погорячее ставил, а щас на подъемах в гору греется до 98 - 102 ... с кондером ...
Вынимать термостат на лето не советуют, иначе мотор будет недогреваться.
На Жигулях на лето пустышку ставили ). Летом если его не будет плохого ничего не произойдёт,ну не догрев с утра когда прохладно и короткая поездка .
Не не, термостат нужен в любое время года)
Какой термостат купить, Tama или оригинал
8 обсуждений · 23 человека · 2023–2025
Вместо оригинала ставят Tama, заводского поставщика. Градусы у нее видны по артикулу.
На 1.6 ставил тама термос, и футаба крышку
Есть артикул термоса Тамы на 82?
W54NB82
Оем поставщик
Я недавно купил поставил W54NB88
Из 82 и 88 советуют 82, если машина ездит не на севере.
Лучше на 82 если не живёшь на лютом севере
Обратите внимание на 82гр, двигателю будет легче ибо открытие у него +5-10гр
А с 88 под сотку
Новый термостат Tama тоже может перестать закрываться, тогда ищут другую марку.
Хвалил недавно термостат тама, а сегодня увидел что он не закрывается. Какие фирмы до 1000р рассматривать?
Ну я давно уже поставил где то в апреле tct-66
Термостат стоит недорого, на Озоне его советуют брать у проверенного продавца.
На 82 стоит 750
Термостат? на озоне? а вы любите экстрим)
Есть и за 800 кстати )
Ну канешь может быть есть какие-то поставщики проверенные, главное чтоб не по общему поиску...
Где находится термостат, сколько их и как его менять
9 обсуждений · 39 человек · 2024–2025
Термостат заказывают по номеру со схемы.
Номер термостата на схеме
21200-ED00A
На двигателе 1.6 термостат стоит без отдельной колбы.
На 1.6 термостат кто менял, он как цельный или в колбе у нас?
Просто под крышкой.
У мотора HR12 на E12 термостатов, судя по всему, два, и второй трудно найти.
Ниссан енот кузов е12 двигатель hr12 поменял термостат где выхлопная система , а говорят есть еще один термостат . может кто знает или кого есть фото или схема двигателя . а то смотрел так и не нашел второй термостат))))
По идее если антифриз в двс и в инверторе, то возможно термостатов два на самом деле.
Термостат со стороны радиатора менять трудоемко. На DIG-S их тоже два.
У нас их 2. была идея, но сказали что надо пол морды разбирать, если менять тот что со стороны радиатора. и я отказался
Кто-нибудь вникал зачем на dig-s два термостата и как проверить работу нижнего
Прокладка корпуса термостата отдельно не продается.
Где можно найти прокладку на корпус термостата (на фотографии самая большая деталь)
Прокладки нет. Есть сама деталь в сборе на алике.
Если в комплекте нет уплотнительного кольца, термостат сажают на герметик.
Кольца этого нету вроде в комплекте у некоторых
Но просто ни кто не запрещает её поставить место герметика
По схеме у меня идёт герметик там.
Термостат ставят маленьким клапаном вверх.
Там надпись TOP (верх) находится даже с другой стороны от маленького клапана. А насколько я помню они всегда ставятся этим клапаном вверх
При замене антифриза исправный термостат не меняют.
При замене охлаждайки менять термостат обязательно?
Нет, если всё ок работает
Что меняется после замены термостата
4 обсуждения · 12 человек · 2024–2025
С новым термостатом мотор прогревается быстрее и на трассе держит рабочую температуру.
После замены термостата двигатель прогреваться стал быстрее ощутимо .
Я сам не понял прикола думал термостат заклинил сейчас всё ок 85-90
Я тоже ставил на 88 от лузара! Когда менял клапан такой железный почему то был установлен ни вверх а вниз! До замены при плюс 6 за бортом больше 75 не прогревался на трассе
Бывает, что и после замены термостата температура двигателя гуляет, и это считают нормой.
Поменял термостат, толку ноль. Температура двигателя живет своей жизнью. На улице -15, ехал по трассе со скоростью около 80 , темп двига стояла примерно 80градусов. Через часа простоя на обратном пути при тех же условиях темп. Двига макс 73 поднималась. Че за шайтан машина?! В салоне не жара, но и не холодно
А вообще это по ходу норма для этих моторов. Я у себя тоже мониторил на разных режимах и тоже по разному показывает.
Недогретый из-за термостата двигатель тратит больше бензина.
Да не работает это так там максимум литр разницы было бы даже при полностью открытом термостате такого расхода не будет
Вот я говорю что со старым термостатом был расход 8-8,5л в плюс-минус таком же режиме. И машина никуда не ехала
Плохую динамику со старым термостатом объясняют лишним бензином на прогреве.
До замены мозги лили бензина много чтобы согреться, соотв. смесь была неправильная и динамика плохая. А теперь двигатель согрелся и мозги делают правильную смесь
Что называют чаще всего
Где звучит термостат на 82, там в 14 разговорах из 20 звучит и на 88. Печку рядом с каждым из них вспоминают одинаково часто, в 7 разговорах.
Термостаты и узлы
- термостат на 82 21
- термостат на 88 20
- печка 20
- радиатор 15
- масло 13
- Tama 11
- термостат на 92 7
- вентилятор 5
Что делают
- меняют термостат 18
- ставят на 88 10
- утепляют мотор 8
- ставят на 82 7
- смотрят сканером 6
- промывают систему 5
Что еще обсуждают владельцы Nissan Note
Значок с числом это реплики владельцев, отобранные на той странице.
Еще про охлаждение
- Какой антифриз 110
- Радиатор 111
- Долго греется 95
- Помпа 121
- Уходит антифриз 104
Соседние узлы
- Плохо греет печка 134
- Утепление зимой 110
- Мойка 54
Как собрана эта страница
- 71 Изучено разговоров
- 590 Прочитано сообщений
- 96 Отобрано реплик
Страница обновлена .