Не работает вентилятор охлаждения Nissan Note
Вентилятор охлаждения на Ниссан Ноуте включается при 95-98 градусах или вместе с кондиционером. Если он молчит и на горячем моторе, смотрят предохранитель и реле. Когда вентилятор работает только с кондиционером, проверяют резистор первой скорости. На e-Power вентилятор останавливается из-за залегших щеток мотора.
Как он должен работать
Не включается
последняя реплика по теме: авг 2026
При какой температуре включается вентилятор охлаждения
9 обсуждений · 24 человека · 2024–2026
У вентилятора две скорости, первая включается на 95 градусах или вместе с кондиционером. Какая из них работает, показывает сканер.
Вентилятор включается на первой скорости либо при прогреве ОЖ до 95°, либо при включении кондея. Вторая скорость включается когда ОЖ прогрелась до 103° кажется, либо когда давление фреона высоко (из-за плохого охлаждения конденсера)
Можно карсканером через протокол Консалта посмотреть включена ли релюшка на включение первой/второй скорости вентилятора
Первая скорость тихая, у меня из салона её не слышно
По замерам владельцев первая скорость включается позже, на 98-102 градусах. Выключается вентилятор чуть ниже.
98 градусов - первая скорость.
На 93 выключился 😆
Температура сотка а вентиляторы стоят
На 98-ми включился вентиль
У 1,6 это вроде штат
Включаются кулеры на первую скорость тока на 102 градусах и термос стоит на 88
Ждать вентилятор на 85 рано. Проверить его самого можно кондиционером.
Термостат работает. На 89 патрубок Нижний стал горячий. А вот вентилятор почему то на 85 не включился
Так остановился дошло до 97 не влючился, включил кондёр Вент заработал
А почему он на 85 должен включаться?)
При замене антифриза при прогреве не включается вентилятор охлаждения, морду выше подняли пробки сняли печку включили
Ты на месте не нагреешь енота, что бы вентилятор охлаждения включился!
В десятиминутной поездке без кондиционера мотор успевает нагреться до 95 градусов, и вентилятор включается. Кому это много, порог первой скорости предлагают опустить прошивкой.
Я живу от работы 3 км. Пока доезжаю до дома, т.е примерно 10 мин, без кондера, у меня у дома включается вентилятор. Т.е температура 95
И все говорят это нормально.
Фигня это.
Хотите температуры ниже думайте как перепрошить или что делать с карлосоном, чтоб первое включение было на 90, а не на 95.
Не должен вентилятор на скорости срабатывать. Обдува должно хватать.
Постоянно работает вентилятор охлаждения или его не слышно
7 обсуждений · 27 человек · 2023–2025
Без сильного нагрева двигателя вентилятор охлаждения молчит.
У нас уже +22, а вентилятор охлаждения ни разу не слышал чтоб работал. Он вообще есть? Боюсь перегрева
За два года один раз слышал летом, слегка ощущается по вибрации через руль
Не, только при температуре 95 и выше вроде начнет маслать, либо летом на кондее
Порог включения меняют в CVTz, программе для настройки вариатора.
Там ещё в настройках cvtz можно поменять температуру включения
Активное охлаждение называется
Вентилятор у двигателя и кондиционера общий, поэтому проверяют его кондиционером.
Кондей включите, вентилятор будет работать очень часто. И перегрева нечего бояться, вам пиктограмма на панели подскажет, когда температура ож не в пределах нормы.
Работает. Кондиционером в жару проверь, вентилятор то там один
Один вентилятор на 2 радиатора
Если вентилятор не выключается совсем, сначала смотрят его реле.
На заведенной машине постоянно работает вентилятор охлаждения. С чего начать проверку?
С реле вентилятора.не прихватило(пригорели,слиплись)контакты.еще датчик температуры
Ранние включения вентилятора на Note 1.4 сервис объяснил низким давлением в системе охлаждения.
Вентилятор охлаждения двигателя постоянно включается при температуре ОЖ 80-84градуса. Из-за этого не дает двигателю набрать рабочую температуру и практически всегда молотит. Какой датчик нужно смотреть? Температуры ОЖ? Или у нас есть еще какой-то?
Ноут 1.4 рест
Сегодня почти весь день мучали машину в сервисе. Пришли к итогу - низкое давление в системе ОЖ. Следствие этого, частое включение вентилятора. Под замену пока термостат(хотя по температуре патрубков вопросов нет) и крышка радиатора.
Сразу после запуска вентилятор может часто включаться из-за кондиционера.
Только завел он уже включается через каждые 10 секунд, секунд на 30 примерно
И так без перерывов
У меня так при включенном кондиционере или климате. Первый раз вижу такую логику работы вентилятора кондиционера, на всех других машинах он работает постоянно при включенном кондере
Не включается вентилятор охлаждения: с чего начать проверку
4 обсуждения · 16 человек · 2023–2025
Вентилятор не запускается ни от нагрева, ни от включенного кондиционера.
Когда стоишь долго с включенным двигателем, начинает гореть иконка температуры.
Покатался, загорелось, остановился, смотрю вентилятор, не крутится.
Включаю кондер, чтобы принудительно начал вертеться, все равно не крутится.
Итого, это может быть все это: сам вентиль, реле, проводка.
Еще может что?
Машину зимой купил, не перегревалась, ну и вкл вентилятора не замечал...а тепло стало, кондей включаю , а он молчит
Проверку вентилятора начинают с предохранителей и реле, потом запускают его напрямую проводами.
В общем можешь перевоткнуть реле, посмотреть предохранители, это бесплатно.
А вентилятор пробуй принудительно запустить, кидай провода от блока на контакт вентилятора.
Без проводов вентилятор проверяют режимом самодиагностики.
Смотри, у нас есть режим самодиагностики. Для этого:
-Включаешь зажигание
-10 раз рукой нажимаешь на концевик водительской двери (уложись в 10сек)
-выключи зажигание
-включи заново зажигание. Если заморгала маслёнка - она запустилась. Теперь встань перед машиной и смотри какие фокусы она будет тебе показывать
Вентилятор охлаждения в двух режимах (медленный и быстрый)
Цикл повторяется по кругу. Чтобы выйти из режима самодиагностики необходимо выключить зажигание
После дальнего света фары моргают ближним зачем то, ну не аварийкой точно, а потом резко брызгают омывайки фар, угадайте в каком месте я стоял смотрел на вентилятор)
Когда питание приходит, а вентилятор стоит, остаются управляющий провод и блок управления.
Не вкл. вентилятор охлаждения, питание приходит, то ли управляющий провод пустой, то ли блок управления вентилятором сдох, хотя в таком случае должен на постоянку крутить...
Как поняли, что питание приходит?
Мультиметр подключил, 14вольт на входе,на выходе 0
Свой термопредохранитель есть и у вентилятора.
Перегорает термопредохранитель вентилятора, сидит он на диффузоре самого вентилятора.
Резистор вентилятора охлаждения и первая скорость
7 обсуждений · 20 человек · 2024–2025
Если с кондиционером вентилятор крутится, а по температуре молчит, проверяют резистор первой скорости.
Вент охлаждения не включается при наборе температуры, но он исправен, потому что включается с кнопки кондея. То есть теперь приходится следить за темп и включать кондей и температура падает, либо всё время с кондеем ездить, что мне не нравится.
Кондей включает сразу 2 скорость вентилятора, если резистор виноват первой скорости перемычкой отсечь его из цепи. Делов то.
Двоим первую скорость вентилятора вернул паяльник. У третьего дело было в плате предохранителей.
Первая скорость не срабатывает. Только во втором положении срабатывает на 105°.
Сегодня разобрал тепло реле. Ну как-то так называется. Пружина на месте. Дорожку только подпоял , теперь и первое положение работает.
Итак, по поводу проблемы, включение охлаждения вентилятора на первую скорость. Проблема оказалась в плате предохранителей.
Когда первая скорость не работает а работает только вторая да она срабатывает на 105
Я у себя починил там терморезистор в радиодеталях разбираюсь термореле перепаиваюсь и всё работает
Первую скорость иногда не чинят вовсе. Вентилятор оставляют на одной второй или задают ему свой порог включения.
Работает всё штатно. Только теперь одна скорость - вторая
А зачем? Куда то лезть и думать. Кстати как раз от вас и узнал что там есть две скорости. Никогда не слышал. Включается на 98, сбрасывает до 90 и отключается. Я себе так настроил и не парюсь. Да и в пробках полегче, движок не так греется.
Без первой скорости резистору ничего не грозит. За мотор вентилятора при этом опасаются.
Не понимаю смысла 1 скорости вентилятора?
Ее достаточно для езды по среднехолмистой местности
1.Резистор не выйдет из строя.
2. Машина быстрее охлаждается.
3. Вентилятор дольше будет служить
Запуск сразу большой скорости очень сильно изнашивает двигатель вентилятора, что не добавит ему жизни
Щетки, люфт и шум мотора вентилятора охлаждения
8 обсуждений · 33 человека · 2022–2025
На e-Power вентилятор переставал включаться из-за залегших щеток в моторе. Был и случай с блоком управления.
Выяснил что не крутится вентилятор радиатора. Снял вентилятор, разобрал двигатель вентилятора, оказалось что залегли щетки. Причем щетки целые, пружинки на щетках в норме. Грязи в двигателе и в направляющих щеток нет. Почему залегли не понятно. Смазал, разработал, поставил обратно, теперь работает.
Проблему решил в тот же день, разобрал морду снял вентилятор, в итоге залегли щётки, разобрали, почистили и обратно собрали, всё заработало
Была проблема, он вообще не включался, заменили блок управления. Кондиционер не дул холодным и переключался с обдува салона на забор снаружи (постоянно)
Залегшие щетки подозревают и там, где вентилятор запускался только от толчка рукой.
Раньше как только машину купил была такая проблема, если на холостую долго стоишь вентилятор не срабатывал, пока ему рукой не поможешь.
А щас такого уже с начала лета нет, может и с весны даже.
ВОПРОС: может щетки разработались и менять пока смысла нет, или из-за чего так?
При люфте вентилятора мотор перебирают и меняют втулку. Контрактный мотор обойдется на порядок дороже.
Есть готовое решение как исправить люфт вентилятора охлаждения? Или может кто аналоговый мотор подобрал вместо нашего родного?
Перебрать будет стоить 300р, контракт от 3000р
А колхозить если втулочку съело можно заменить на обычный вентиляторах домашних стоят такие же втулочки, можешь разобрать посмотреть .
Переборка не спасает, когда изношен сам вал мотора.
На е12 аналога не нашел, заколхозить не выходило так как съело сам вал на моторчике, заказал на дроме вроде, 3500 где то вышел плюс доставка , менять не долго .
Когда вентилятор бьет при каждом включении, смотрят на подшипник мотора. Мотор меняют целиком или разбирают.
Включаю кондей , начинает бить вентилятор который за радиатором , потом отключается , когда включается опять бьет , в чем проблема ? Подшипник ?
У меня был подшипник моторчика, заказывал новый моторчик.
Скорее всего сам электромотор вентилятора. Не знаю разборный он или нет - я бы попробовал поменять всборе с разборки.
Он разборный я менял
Вибрацию по машине при включении вентилятора связывают с креплением радиатора.
Привключении вентилятора охлаждения прям вибрация
Я уже думал может втулки посадочные поменять на радике
Какой вентилятор или мотор брать взамен и сколько он стоит
10 обсуждений · 27 человек · 2023–2026
Вместо отдельного мотора в продаже находится вентилятор в сборе с кожухом.
Может быть, кто-то выписывал с маркетплейсов? Только по разумной цене они так, как там стоят 9000, а то и 11. Китайская ерунда. По факту нужен только сам электромотор крыльчатка и диффузор в отличном состоянии.
Вентилятор радиатора с кожухом LYNXauto RF-1131
7 с копейкой
Для e-Power мотор отдельно ищут по артикулу.
Есть аналоги моторчика вентилятора охлаждения двигателя на гибрид е12? Родной стоит конских денег, а если в сборе с вентилятором так дороже чем сам двигатель стоит
Номер для поиска: 214871VM0A
Вентилятор целиком выбирают между б/у оригиналом и аналогом.
Вентилятор радиатора умирает... лучше купить б.у. или лузар/ термал тоже нормально ходят
Хотел от hr15de, но там 4 контакта ((
Лучше оригинал б/у
Вентилятор от другой версии Note может не подойти. На E11 диффузор, кожух вентилятора, бывает двух видов.
Указывайте год авто .
Диффузор на е11 двух видов .
Что б было проще - радиатор 2в1 сендвич или раздельный .
Под каждый свой карлсон
У япошки другое управление скоростями
Замену мотору e-Power пробуют найти на других машинах.
Никто моторчик охлаждения радиатора от E12 к нам не ставил? На вид похож
Кто то ставил вентилятор от другой машины, от Шевроле вроде с переделками. Поиском можешь попробовать найти
До мотора вентилятора на e-Power добираются через радиаторы. Похожий мотор нашелся у другой модели Nissan.
E note 2017 сломался (заклинил или еще что то) моторчик вентилятора охлаждения двигателя. Контракт стоит от 10. Электрики за ремонт не берутся, сам не смогу. Есть варианты подешевле решить этот вопрос?
Разобрать и снять свой моторчик это значит снять бампер, решетку радиатора, три радиатора и только потом моторчик.
Я погуглил моторчик который нашелся на алишке и нашел у себя в городе с ниссан верса, только фишки перекинуть. Думаю так поступлю, в случае фиаско с ремонтом.
Что называют чаще всего
Все разговоры о резисторе идут про первую скорость вентилятора. Щетки в двух разговорах из трех вспоминают владельцы e-Power.
Детали
- кондиционер 39
- мотор вентилятора 17
- предохранитель 10
- щетки 9
- реле 8
- датчик температуры 5
- диффузор 5
- втулка 5
- резистор 4
Что делают
- следят за температурой 26
- включают кондиционер 20
- берут б/у или контракт 13
- смотрят сканером 11
- разбирают мотор 10
- ищут аналог 10
- запускают напрямую 5
Что еще обсуждают владельцы Nissan Note
Значок с числом это реплики владельцев, отобранные на той странице.
Еще про охлаждение
- Перегрев двигателя 113
- Уходит антифриз 104
- Радиатор 111
- Какой антифриз 110
- Долго греется 95
Соседние узлы
- Кондиционер 162
- Не дует печка 111
- Замена свечей 117
Как собрана эта страница
- 69 Изучено разговоров
- 583 Прочитано сообщений
- 82 Отобрано реплик
Страница обновлена .