Какой антифриз заливать в Nissan Note E11 и E12
В Ноут с завода залит антифриз типа SLLC, чаще синий, на E11 встречается зеленый. Цвет здесь только краситель, выбирают по допуску на канистре. Вместо оригинала льют Coolstream JPN, TCL и Totachi. У e-Power с завода один и тот же антифриз в двигателе и в инверторе.
Что залито с завода
Чем заменить оригинал
Смешивание и концентрат
последняя реплика по теме: авг 2026
Синий или зеленый антифриз с завода и важен ли цвет
9 обсуждений · 18 человек · 2023–2026
Ноут из Японии приходит с заводским SLLC, чаще всего синим.
Кто енота без пробега получал из Японии, каким цветом в основе бывает антифриз, красным?
Синий ,реже зелёный и уж совсем редко жёлтый. Но бывает
С завода идёт sllc lobrid poat любого цвета, раньше в основном синий, потом розовый шёл
У меня на 2007 зелёный
На e-Power антифриз в бачке выглядит то бирюзовым, то сизым.
Купил Ниссан Ноут Епауэр. Какой в него антифриз льют? Звонил по сто, там все про синий говорят, а мне показалось что у меня какой-то зелёный, бирюзовый даже.
Там какой то сизый антифриз.
По цвету антифриз для Ноута не выбирают.
Цвет антифриза это цвет красителя в нём. Смотреть надо тип антифриза и допуск, в нашем случае Nissan SLLC.
Про красный Totachi с допуском Toyota отвечают, что цвет значения не имеет.
Наше?
Если полную замену сделать, разве цвет имеет значение?
Цвет вообще не имеет значение)
Если в Ноуте залит зеленый антифриз вместо синего, советуют замерить температуру замерзания.
Смотрел видосы по замене к всех синий а у меня залит зеоеный, может он поменян и не стоит заморачиваться
Проверь температуру,а там уже решай.
С зелёным ты не 1 такой
Лучше уж синий 💙
Как с завода
Какой допуск антифриза нужен: SLLC, лобридный или G12++
12 обсуждений · 44 человека · 2023–2026
Нужный Ноуту допуск SLLC ищут на обороте канистры.
Как такой зелёный, можно лить?
Поворачиваешь попкой , и если видишь допуск sllc , то льешь
Продавцы подбирают Ноуту антифриз по шкале G, хотя родной SLLC к ней не относится.
G11 это вообще древний древний стандарт... Продавец олень, в енота льют sllc и это вообще не стандарт g. G это стандарты ваг.
G12++ наша , P-oat
Е11 по мануалу g11
G11 в Ноут лить не советуют, хотя на нем ездят без проблем.
G11 totachi антифриз можно в машину лить?
Нет
Если за это время он не выпал хлопьями при смешении с остатками, не изменил цвет при контакте с деталями, то езди и не парься.
Залил антифриз G11.
Почитал ветку, понял что по допускам в наш енот он не подходит. Езжу с ним 12000 км нет проблем. Есть ли необходимость в срочном порядке его слить и залить подходящий?
Не парься просто помпа отхлебнёт. Смазочные свойства разные .
Отказ помпы на e-Power объясняют и запущенным антифризом.
Она отрыгивала только у тех, у кого плотность ОЖ ниже,и кто шугу в системе проморгал..
Лобридный антифриз считают долговечнее карбоксилатного. Nissan при этом рекомендует карбоксилатный.
Как раз таки лобридный лучше чем карбоксилатный!
Срок службы карбоксилатного: 2 года или 40.000км
Срок службы лобридного (Так называемый SLLC): 6 лет или 120.000км
Вообще, Ниссан как раз карбоксилатный и рекомендует.
Карбоксилатный антифриз вместо P-OAT в Ноуте с инвертором после полной промывки оставляют.
Стоит заставить мастеров переделывать или пусть плещется в еноте эта жижа?
Карбоксилатный, не р-оат, но заменен с промывкой системы.
Мне так же сделали( Если делали полную промывку, то можно кататься без проблем.
Судя по списку совместимости оно льется в чугунину. Будет очень феерично если через полгода прожрет дыру в инверторе.
Японский допуск на канистре обозначен как JIS K 2234.
Jis k 2234 , это японский допуск .
long life coolant-охлаждающая жидкость с длительным сроком службы.
все антифризы с этим допуском аналогичны оригиналу .
Цвет = не имеет значения
тойотовский РОЗОВЫЙ = тоже SLLC
не путать с красным он LLC
Оригинальный антифриз Nissan L248 и L250, артикулы и цена
9 обсуждений · 39 человек · 2021–2026
Оригинальный антифриз Nissan ищут по каталожному номеру.
Nissan Super Long Life Coolant каталожный номер 999MP-L25500P (аналог L255N)
У меня оригинальный (NISSAN COOLANT) Разливной 5л
КЕ90299975/KE90299975
Оригинальный L248 относят к G11, но как рекомендованный заводом его и советуют лить.
Какой у нас антифриз KE90299945 - Nissan L248 Coolant Premix вот это g11.
А советуют лить G12++
Этот KE90299945 - Nissan L248 Coolant Premix этот рекомендован изготовителем? Ну так лей его и не слушай никого
Для E11 называют оригинальный L248 и Coolstream JPN Blue.
Всегда использую Nissan L248. Температура застывания - 38С. Стоит 5л недорого, около 1 500 руб.
Посмотрите в сторону CoolStream JPN Blue, он же в оригинале L250.
L255 в рознице почти пропал, его берут на сайтах запчастей и на Авито.
А его практически нигде в рознице и не осталось. Экзист,автодок,емекс
Из Питера заказал на Авито l255n за 3000₽, 5л, уже готовый!
За оригинал могут запросить в десятки раз больше, чем стоит канистра с тем же допуском.
Мне чет цену зарядили за оригинал 35т .
Если речь про антифриз . То за канистру от 800 рублей за 4 литра . Аналогов тьма . Допуск jis2234
Аналогов заводскому SLLC, по одному мнению, нет, но с этим спорят.
Рекомендация завода изготовителя заливать только "SLLC".
Аналогов нет!
Практически все современные антифриз имеют нужный допуск. Там по сути только в красителе разница
Coolstream JPN для Ноута и как не купить подделку
11 обсуждений · 32 человека · 2024–2026
На Coolstream JPN уже отъездили кто год, кто две зимы.
2 зимы в 77 регионе уже перезимовал. Без жалоб
Ну если люди уже по три-четыре года на нём ездят, то наверное нормально показал.
Сам уже год на нём откатал.
Coolstream JPN продают синим и розовым.
Кокого цвета антифриз coolstream должен быть?
Синим должен быть.
Они одинаковые, отличаются только красителем.
Я себе розовый залил при полной замене с промывкой системы
Канистра Coolstream JPN на 5 кг вмещает меньше пяти литров.
Антифриз CoolStream JPN 5 кг, синий, канистра, CS-011002
У кулстрима указаны на упаковке 5кг. А это примерно 4.5 литра антифриза.
По одному подсчету Totachi обходится заметно выгоднее Coolstream JPN.
Тотачи привлекает, что за 2100₽ ты берешь 10кг и все, больше не надо)
А кудстрима берешь 2канистры по 5кг (2200₽х2) и плюс литр концентрата (~1000₽)
Этикетка Coolstream JPN изменилась, бывает и бледной. Антифриз под ней тот же.
А кто недавно покупал coolstream jpn, заметили, что на этикетке пропал допуск Ниссан? Интересно, насколько они рецептуру поменяли.
Нет ,норм. Такая же приехала,писал письмо им, говорят норм.
Они, не так давно, поменяли этикетку. Все подходит.
Этикетка бледная. Кто-то сталкивался ? Паль ?
Кто боится подделок, берет антифриз в официальном магазине.
А ее впринципе нет:) никто этот дешман не будет подделывать
Лукойл, только в оф магазе возьми и не заморачивайся, подделок столько продают, что лучше в оф магазине брать, ну или синтек тоже норм, но только в проверенных магазинах
TCL, Totachi и другие аналоги оригинального антифриза
14 обсуждений · 43 человека · 2022–2026
Спор о марке для Ноута свели к оригиналу, Coolstream, KYK и TCL.
Фризосрач уже давно окончен, выявленны победители: орига/кулстрим/кик/тсл
TCL хвалят за надежность, но стоит он в разы дороже Totachi.
Я менял, тсл llc залил, за 2,5 года в осадок не выпал
Tcl Лейте. Дорого. Но надёжно.
Можно купить 12 литров Totachi sllc за 3-4 тысячи.
Можно купить 12 литров TCL power coolant за 12-13 тысяч.
Для климата Владивостока какой выбрать?
Totachi Niro за год нареканий не дал.
Год назад залил тотачи ниро, на -50, осадка нет, нам подходит по характеристикам, машина работает на 88градусов зимой и летом
На E12 многие льют зеленый KYK, хотя советуют и Coolstream JPN.
Антифриз Готовый Akira Coolant -40°c Llc 52%, Зеленый 5л KYK 55006
Тут все льют kyk зелёный
Туда лучше использовать Coolstream JPN
В сервисах Sintec ругают, владельцы таким словам не верят.
Взял синтек как советовали с Озона. Но что-то все мастера в сервисах говорят шляпа полная, разъедает алюминий. Стоит его выбросить и купить нормальный типо hepu.
Больше на какой-то бред похоже от этих мастеров
На Felix и HEPU ездят годами без нареканий.
Феликс зелёный залил и все. Три года езжаю.
Залил heppu год назад проблем нет.P999G12 вот этот.
Покупал трв. Через год перхоть какая-то была в бачке. Поменял на Феликс - 2 года всё хорошо.
Carville по спецификации подходит, но смущает слишком низкая цена.
Carville какой-то есть, по спецификации sllc, лобридный карбоксилатный, но уж больно дёшево, подозрительно
За антифриз для японских систем охлаждения советуют доплатить.
Стоит переплачивать. Это для японских систем охлаждения.
Синтек не даст такого эффекта.
Причём тут нотик не нотиу главное чтобы антифриз был хороший да и всё
Можно ли смешивать антифриз разных цветов и чем долить
10 обсуждений · 28 человек · 2023–2026
Антифриз разного цвета смешивают, если совпадают тип и допуски.
Цвет пофиг.
Лишь бы смешивался LLC и LLC,
Либо SLLC с SLLC
Хоть и G12++,я бы допуски посмотрел для частичной замены.А если полная замена ,то пофиг
К родному антифризу подмешивали TCL и Coolstream.
Я tcl заливал. Никаких негативных моментов от смешивания с родным не наблюдается.
Да, здесь можно смешивать антифриз.
Артеко продался для Кулстрима.
G11 с G12 смешивать не советуют из-за осадка.
Смотри не смешивай g11 и g12 осадок может выпасть, не на еноте а на втором авто проверено, жене поушам покатали пока в командировке был и к g12+ налили g11
Серый цвет антифриза в бачке объясняют смешиванием.
В контуре инвертора синий на -26, а в двигателе какой то серый тоже на -26... впервые такой цвет вижу )
Мешали скорее всего
Это не серый. Это похоже на просто раствор этиленгликоля чистого
Когда неизвестно, что залито, в бачок безопаснее долить дистиллированную воду.
Я мультифриз от синтек доливал. Тысяч 5 уже проехал, жижка прозрачная как слеза.
Что долить в расширитель ?
Если доехать,то можно и воду
Проще всего и безопаснее долить дистиллированную воду. При покупке авто, если доподлинно неизвестно, какие залиты жидкости, лучше их поменять на свои.
Если температура с запасом, я бы лучше долил дистиллированной воды, концентрат мешать как и с другим антифризом, не рекомендуется.
С доливом советуют не рисковать, хлопья обходятся дорого.
Не рискуй.
Я около 100 тысяч потерял. И намучался с хлопьями.
Какой концентрат антифриза взять и как его разводить
9 обсуждений · 27 человек · 2023–2024
На долив к заводскому антифризу берут концентрат Coolstream JPN, на e-Power им разбавляли оба контура.
Я смешивал с CoolStream JPN. Полёт ок.
CS011014C - концентрат COOLSTREAM, 1.7 кг.
Ищи есть ли там надпись sllc. Или не парься и возьми концентрат Coolstream JPN Blue. Они по 1.5л чаще всего.
Я разбавил таким за два раза ( на раз одна бутылка в оба контура) пока норм проехал тысяч 8
Концентрат разводят дистиллированной водой.
А знаете ли вы, что разбавлять концентрат дистиллированной водой нельзя? Нужно использовать деминиразизованную. Из-за низкого значения ph дистиллированной воды и соответственно более быстрой коррозии системы в последствии.
Как химик поржал. Вы случайно соль без ГМО тоже покупаете?
Там в инструкции к концентрату написано "разбавлять дистиллированной водой"
Доливать концентрат в старый антифриз без воды одни считают безобидным, другие ждут осадка.
По инструкции только с водой. На авось можно и со старым фризом, тут льют
Если концентрат долить охлаждайки вместо разбавленного,ничего не будет?
Только точка замерзания откатится к -40 и все
А потом удивляетесь почему же холодно зимой видимо по тому что в старый Фриз налили концентрата на глаз вот он в осадок выпал и забил Радик
Если залить один концентрат без воды, на морозе он густеет.
При -10 привратится в желе.
Этилен гликоль чистый плохо работает. По этому по таблице разводи. Водой.
Антифриз для двигателя и инвертора e-Power
7 обсуждений · 24 человека · 2023–2025
В оба бачка e-Power с завода залит один и тот же антифриз.
Какой антифриз подходит для note e-power HE-12, и там два бачка, я так понимаю что разные жидкости?
Жидкости одинаковые
И там и там с завода sllc
В инвертор G12++, красный, в ДВС зелёный G11
Аналог оригинального антифриза Nissan подбирают по типу, подходит любой лобридный.
Карбоксилатно-фосфатный, безсиликатный super long life, он же лобридный. Coolstream JPN Blue, Sintec Multifreeze и т.п.
Любой лобридный, и судя по качеству оригинального, я бы не стал его лить:)
Совет лить в гибрид E12 фосфатный антифриз часть владельцев считает маркетингом.
В е12 гибрид нужно же лить фосфатный? Например coolstream pink или другой, цвет не имеет значения
Лейте что хотите, это маркетинг.
Для e-Power лучшим называют синий TCL, вместо него берут и Totachi.
Лить лучше синий tcl, но у нас он стоит как конь почему т, но зато на 150к пробега можно забыть про антифриз
От тотачи норм появился по цене и качеству . TOTACHI, 41605. Раньше tcl лил
Зеленый Totachi в e-Power один владелец залил по совету и пожалел.
Тачка гибрид,e-power,насоветовали Tatachi super long life green,когда поменял,загуглил понял что советчикам надо языки подрезать,походу буду менять опять
Что называют чаще всего
В 21 разговоре из 31 G11 стоит рядом с G12, по этой шкале антифриз Ноуту предлагают продавцы. Про концентрат рядом с Coolstream говорят втрое чаще, чем рядом с TCL.
Типы и допуски
- SLLC 48
- G11 29
- лобридный 23
- G12 18
- G12++ 14
- карбоксилатный 11
- LLC 10
- фосфатный 10
Марки
- Coolstream 67
- TCL 49
- Sintec 27
- Totachi 26
- KYK 13
- Felix 11
- HEPU 5
- Lukoil 4
Что еще обсуждают владельцы Nissan Note
Значок с числом это реплики владельцев, отобранные на той странице.
Еще про охлаждение
- Уходит антифриз 104
- Радиатор 111
- Термостат 96
- Вентилятор 82
- Долго греется 95
Соседние узлы
Как собрана эта страница
- 312 Изучено разговоров
- 2 046 Прочитано сообщений
- 110 Отобрано реплик
Страница обновлена .