Заслонки и воздуховоды печки на Nissan Note
Если печка на Ноуте дует не туда, куда выставлен режим, проблема в заслонке внутри торпеды. Ее привод стоит у левой ноги водителя. Когда одной стороне холоднее, смотрят крышку салонного фильтра. Обдув ног задних пассажиров штатно есть на 4WD и в зимнем пакете, остальные прокладывают воздуховод сами.
Куда дует
Режимы климата
последняя реплика по теме: авг 2026
Дует не туда, куда выставлен режим
9 обсуждений · 26 человек · 2023–2026
Картинка на кнопке режима и выход воздуха расходятся.
Включаю обдув по картинке в голову- дует голова ноги, включаю голова ноги - дует голова ноги. Включаю ноги - дует ноги. Если обдув лобового то дует именно туда, а в ноги не дует.
Утечку в ноги на режиме «лицо» называют и нормой.
Да такая работа климата нормально, немного пропускает в ноги при включение Лицо
Не не много, а прям сильно. При переключении с головы на ноги голова ничего не меняется. Если бы немного потдувало то может быть и внимания не обратил бы
Немного воздуха уходит и на лобовое стекло.
Вопрос тут появился, когда печку включаете в ноги или в лицо, на лобовое стекло дует у вас???
Немножко. Это норма, судя по мануалу
Если в стекло дует ощутимо, то регулируй верхнюю заслонку
Ноги и лицо иногда получают воздух разной температуры.
Нормально
Радиатор внизу, поэтому внизу всегда более горячий воздух будет, нежели пока этот воздух поднимется наверх через воздуховоды
При 19 должно быть одинаково сверху и снизу
Шкала температуры тоже двигает поток между выходами.
Ставишь дуть в ноги при температуре на шкале 20-22 дует в ноги как обычно, добавляешь температуру и поток в ноги перекрывается с каждым градусом, и самое главное не добавляется никуда.
Порядок режимов на кнопочном климате иногда сбивается.
Я обычно в мануале туда-сюда переключаю, у меня тоже бывает, что стоит в лицо на авто, а дует лицо/ноги. Приходится мануалом по кругу пробежаться через все настройки до лица и опять на авто поставить
Если перещелкивание не помогает, остается сама заслонка. Режим пропадает и после замены вентилятора печки.
Я с этим направлением обдува борюсь на протяжении трёх лет. Верхняя заслонка расположенна глубоко выше левой ноги водителя, постоянно подклиневает и приходится как акробат с гениальной гибкостью лезть к ней и шевелить во время переключения направления потоков. Пробовал смазывать всё силиконом, но это не надолго. Один раз в месяц лезу её подталкивать.
Итак, поменял вентилятор печки.
Перестало переключаться «только в голову» - дует и в ноги и в голову.
Как выставить заслонку печки, сервопривод и тросик
12 обсуждений · 33 человека · 2023–2026
Обдув не по режиму обычно лечат регулировкой заслонки.
Решил, регулировкой заслонок, слева находятся 2 заслонки, где левая нога водителя
Тебе нужна самая верхняя, к ней доступ трудный из-за болта, нужна гибкая отвёртка
Какую из двух заслонок крутить, советуют по-разному.
Врубаю кондиционер в лицо, он дует туда и больше в ноги, где эта заслонка
Вторая сверху
Регулировку расписывают по шагам.
Заслонка находится со стороны водителя в районе покоя левой ноги.
1. Откручиваете привод (черного цвета). За ней находится шток заслонки.
2. Запускаете авто, включаете климат на тепло, подача воздуха в ноги. Так же можно вместо печки включить кондей.
3. Крутите заслонку за шток, находите положение в котором перекрывается теплый воздух. Запоминаете.
4. Ставите климат на 18гр, глушите авто.
5. Ставите привод на место.
Холодные ноги тоже списывают на заслонку.
Болезнь печек первых годов выпуска,заедание заслонок.можно попросить в сервисе вручную помочь приводу открыть заслонку,находится со стороны водителя,доступ легкий
Прежде чем лезть к заслонке, пробуют перезапустить блок климата.
Попробовать выдернуть разъем климата на выключенном зажигании, и через пару минут воткнуть,
Бывает, что привод заслонки начинает щелкать.
Щёлкает резко за магнитолой раз в 10-20 минут
Если не сильно громко то это нормально. На многих машинах слышно работу заслонки
На механических крутилках заслонки двигает тросик.
Обдув только под стекло, крутилку кручу - ничего не меняется. Как будто в холостую просто крутится. Подозреваю что тросик слетел который положение заслонок меняет
С левой стороны смотри , не давно разбирал торпеду у правого руля с левой стороны где бардачок , там тросик идёт к самой заслонке
Выяснил, что из за этого рычага, который направляет воздух "в лицо".
Направления сбиваются и после замены блока управления.
Я уже на свою печку поставил другой блок управления, теперь направления обдува сбились
На блоке просто рычаг положений нужно в крайнее вывести, и смотреть положения перегородок, а потом выставлять тросик
Только самим догадываться как выставить тросик чтобы открывалось как положено, есть еще с правой стороны механизм он двумя заслонками управляет, бывает там выскакивает из полозей,
Водителю и пассажиру дует по-разному
10 обсуждений · 35 человек · 2022–2026
В сильный мороз разница по сторонам видна сразу.
Со стороны пассажира в ноги дует холодный воздух, при этом с водительской стороны и в центральные воздуховоды тепло. Подскажите, где искать причину? А то на улице-35.
Первой подозревают крышку салонного фильтра и щель вокруг отсека.
Крышку салонного фильтра поставь на место, сто пудов слетела, и оттуда фигачит с улицы, на двух машинах так было после сервисов
Плюс там фильтр салонный стоит, из под него сифонить может ледяным воздухом зимой. Я его теплоизоляцией по периметру проклеил, теперь не сифонит
Решился пока вопрос установкой салонного фильтра.... Странно, но холодный поток воздуха изчез.
Просто нормально закрыли крышку скорее всего, она у многих с 10го раза только норм защелкивается ))
Та же жалоба бывает с водительской стороны.
У моего пациента е13 иная беда: на водительскую сторону дует холоднее чем на пассажирскую.
Как выяснилось - в любых режимах.
Пробег 35к
Если разница держится во всех режимах, подозревают радиатор.
Обычно если есть разница по температуре между воздуховодами, то причиной называют забитость печки. Промывка нужна. В худшем случае замена.
Промыли радик, печку, заменили термостат, сейчас парни в сервисе говорят, что только с одной стороны греет. Начали разбираться с заслонками🤦🏻
Слабый поток с одной стороны ищут в самих воздуховодах.
Это надо еще уплотнения глянуть воздуховодов, мб дыры большие, часть потока теряется. Некоторые там дыры в палец обнаруживали, я у себя кое какие проклеивал тоже.
Левой ноге водителя достается меньше всего.
Если на правую ногу дует нормальный поток, а на левую еле еле, нормально. Так сделано. Рукой проверь хорошо ли дует на правую ногу?
Для левой ноги чертят свой воздуховод.
Ну как моя поделка?) Начертил всё таки этот воздуховод.
На ногу надо длиннее по-моему чтобы в самом углу была, ибо там в углу сифонит холод
Бывает и обратное. В левую ногу водителя дует лишнего.
Я заткнул одно отверстие которое дует в левую ногу водительскую
С пассажирской стороны жалуются на то же самое.
Как исправить момент, то что воздуховод жарит ноги пассажира.
Когда делают воздуховоды на зад пассажирам, то куском нанотрубки часть перекрывают, что бы уменьшить поток
Почему климат-контроль в режиме авто дует в ноги
8 обсуждений · 25 человек · 2023–2026
Про ноги на авто спрашивают каждую зиму.
Режим зависит от температуры воздуха снаружи и температуры, установленной на климате. Японцы знают, что холодный воздух опускается вниз, а тёплый поднимается вверх.
Зимой в авто нормально дует в ноги.
Чтобы ноги не мёрзли, и коврики быстрее высыхали, и батарея быстрее прогревалась
Уход с ног на авто ждут часами.
После того как салон достаточно прогреется на авто режиме, климат сам переведет в ноги/лобаш, потом сам может перейти на просто «в лицо»
Два часа вчера по городу крутился ноги уже сварились так и не ушел на лобовое.
Направление на авто меняют кнопкой mode.
Тогда авто отключается
Кстати, можно в авто режиме направление потока самому менять в лицо например или ноги/стекло и скорость потока останется в авто режиме, хотя написано будет manual, вдруг не знал
Сброс режима в ноги ловят в двух случаях.
Если приехать и оставить печку в ноги и лобовое,то на утро при запуске остается только в ноги,у всех так?
Нет, у меня всегда останется лоб и ноги, если в мануале выставляю, т.е сам
У всех печка при выключении автоматически в ноги дуть переходят? Сейчас тепло печка не нужна . Но приходится включать и направлять на салон дабы ноги не жарила. Но всё равно туда поступает тёплый воздух
Ручной режим тоже умеет переключаться сам.
Сижу в машине, климат дул в ноги, прошло 35-40 минут и он сам переключился ноги и лицо.
Собственно вопрос, кто нибудь замечал за таким поведением?
Климат не на AUTO режиме👆🏼
Обдув лобового стекла и кондиционер
6 обсуждений · 24 человека · 2023–2026
Лампочка A/C на режиме стекла пугает первой.
Вроде на лобовое обдув сам включает кондей или это только у меня?
На всех марках. Абсолютно
Это не подогрев зеркал а осушение лобовика кондеем, все правильно включается.
Обогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего стекла
Кондиционер на обдуве стекла иногда выключают вручную.
Выключаю сразу кондёр, смысла в нём не вижу зимой.
Когда потеет лоб смысл в кондёре есть
Можно и вовсе не трогать кнопку стекла.
Я перешёл на режим руки ноги, и вроде хватает, на стекло тоже чуть дует
На режиме стекло плюс ноги поток слабеет.
Либо стекло, либо ноги. В две стороны дует слабо.
Мод в лицо колышет волосы на голове ниже половины вентилятора, а мод ноги+лицо уже надо подвыкрутить, и то не будет такого эффекта.
Режим лоб плюс ноги пробуют и ради боковых стекол.
В пользовательском на боковые стекла не дует если ставить лоб и ноги
У меня дует на боковые дефлекторы если включить лоб и ноги
Рециркуляция и забор воздуха с улицы
6 обсуждений · 25 человек · 2022–2026
Рециркуляцию климат умеет выключать сам.
Поставишь на внутреннюю циркуляцию вентиляцию, а она раз и на внешку переключает и снова тянет воздух с улицы.
Если не горит ни одна из двух кнопок, заслонкой забора распоряжается климат.
А что если ни одна из этих кнопок не нажата, то с улицы воздух забор идёт?
В таком режиме он автоматически открывает/закрывает заслонку. Но также есть режим "fresh 20%" - он приоткрывает эту заслонку на забор воздуха снаружи на 20%. В мануале читал
Он вроде смотрит на разницу температур - типа если слишком большая между желаемой в салоне и фактической, он закрывает заслонку чтобы быстрее её достичь. И периодически при езде ею играется, пускает свежий воздух
Следом встает вопрос, нужна ли рециркуляция всю дорогу.
Ездить на постоянке с рециркуляцией не надо. Особенно зимой.
Вот едешь по МКАДу и невозможно ехать на внешке, задыхаешься....
Включаешь , он снова переключается
Теплым в салон тянет и при выключенной печке.
Просто такое может быть когда стоит забор воздуха снаружи и набегающий поток воздуха на скорости сам залетает в печку, там нагревается и выдувается в салон.
Заслонки остаются в последнем работающем положении.попробуй закрыть подачу с улицы не включая управление климатом
Остается понять, откуда климат берет воздух в режиме рециркуляции.
Обычно со стороны фильтра, это пассажирская сторона, туда же ставят дымовую шашку и включают рециркуляцию когда хлором делают профилактику
Для E12 есть и зимний совет.
С наступлением зимы для е12 совет, проверить тросики печки и не забывать в мороз закрывать заслонку приточки
Есть ли обдув ног задних пассажиров
8 обсуждений · 20 человек · 2023–2025
Штатные воздуховоды к задним ногам зависят от привода и комплектации.
В 4вд во всех, а вот в 2вд редкий случай
На ауре есть воздуховоды для задних пассажиров?
На зимней комплектации есть
Так и на 2вд с подогревами они есть.
Штатные трубы идут под ковром.
Вдоль туннеля ручника потом под сидухи уходят
Штатные сопла на E12 без зимнего пакета ставят и потом.
Менять печку и сопла ставить под ковер
Задний ряд жалуется и там, где трубы стоят с завода.
Под сидениями есть воздуховоды назад. Из них плохо, но дуть должно
У меня на медалисте. Когда делаешь климат дуть в ноги и на всю. С зади еле дует. Если в половину, то почти не дует.
Сзади воздух иногда доходит едва теплым.
Успевает охладиться за счет долгого пути
И трубы стоят на голом холодном кузове
Если трубы штатные, проверяют две вещи.
1. Нарушена герметичность или утепление воздуховодов. Решение: разобрать, проверить, обмотать утеплителем дополнительно.
2. Не хватает потока от печки. Решение: найти положение на климате при котором максимально большой поток в воздуховоды, отрегулировать заслонку потоков.
Воздуховоды назад своими руками
7 обсуждений · 25 человек · 2023–2026
Задние воздуховоды на машине без штатных тянут своими руками.
У пассажиров сзади мерзнут ноги. Потрогал пол рукой - он ледяной. Вопросы к пассажирам отпали
Быстрее прогревается салон
Отговаривают по двум причинам. Одна из них нехватка места.
Если клапаны в багажнике ничем не завалены то смысла нет И так циркуляция отличная
Нет.
Сложно.
У нас места очень мало.
Детали для трассы ищут в сантехнике.
Врезают в печку или гофрированный или силиконовый шланг. Прокладывают в туннеле. Выводят в конце туннеля, выходы обрамляя или напечатанными на 3д принтере решётками, либо заглушками от слив-перелива.
Родные воздуховоды ставить гораздо сложнее.
Два слива-перелива от раковины, шланг слива воды для стиралки 3-4м и часа три времени. Вот и вся инструкция))
Под трассу разбирают среднюю консоль.
Там ничего сложного 2 самореза и 2 фишки
Про отдачу пишут и те, кто уже поставил.
Дует если на полную печку делаешь ,ну и гул появляется .Если печка на середине работает то практически вообще не дует ,так что то немного прям
Большого эффекта не ждите от дуек. Чуть больше, чем ничего.
Как снять дефлектор и закрыть обдув бардачка
5 обсуждений · 14 человек · 2022–2025
Переключатель обдува бардачка ищут на панели.
В самом бардачке заслонку повернуть надо)
Надо повернуть "сопло" налево, чтобы оно смотрело на стенку бардачка.
Открытым обдув бардачка тоже пригождается.
Я знал что туда банки с гозировкой отлично заходят и летом там холодильник, а зимой бутеры греть можно)
Добраться до крайнего дефлектора можно и без снятия торпеды.
Вот эти крайние воздуховоды реально поменять без снятия торпеды?
Снимаешь панельку с кнопками справа, а слева бардачек снимаешь и тогда можно добраться
Для чистки дефлектора на E11 торпеду тоже не трогают.
Снимаешь бородачок, там воздуховод полностью вытащить можно
Отдельно думают про обдув бокового окна.
Думаю от ретрохоря патрубки обдува можно поставить. Там такой же принцип,реализовано через дверь.
А смысл, когда всегда можно родной дефлектор туда направить и всё
Что называют чаще всего
Про разбор торпеды и консоли говорят чаще, чем про регулировку заслонки. Консоль снимают ради воздуховодов к задним ногам, а к приводу заслонки добираются у левой ноги водителя.
Детали
- заслонка 58
- воздуховоды 47
- дефлекторы и сопла 17
- привод заслонки 9
- тросик 6
- крышка салонного фильтра 6
Что делают
- разбор торпеды и консоли 16
- воздуховоды назад 14
- регулировка заслонки 9
- печать на 3D-принтере 7
- перещелкать режимы 5
- проклейка и утепление 4
Что еще обсуждают владельцы Nissan Note
Значок с числом это реплики владельцев, отобранные на той странице.
Еще про климат
Соседние узлы
- Троит и дергается 148
- Не тянет 96
- Прогрев 97
Как собрана эта страница
- 146 Изучено разговоров
- 1 056 Прочитано сообщений
- 99 Отобрано реплик
Страница обновлена .