Замена антифриза в Nissan Note E11 и E12
Родной антифриз в Ноуте меняют через пять-шесть лет. Машина из Японии бывает с антифризом на -20, его доводят концентратом или меняют целиком. У e-Power сливают два контура, двигателя и инвертора. После заливки воздушную пробку выгоняют на горке с перегазовкой.
Когда менять
Слив, промывка и воздух
Сервис и цена
последняя реплика по теме: авг 2026
Когда менять антифриз на Ноуте
9 обсуждений · 33 человека · 2023–2024
Родной японский антифриз советуют менять через пять лет. На E11 срок по мануалу короче.
Пробег 120 т антифриз из Японии не менялся вообще .
Срок службы антифриза - 5 лет, если срок больше, настоятельно рекомендую поменять с промывкой.
По мануалу е11 раз в 60 тык или раз в 3 года
150к пробега, или 5 лет, это родной, а дальше раз в три года
На банке Tcl указано 6лет или 120т км
После спокойной первой зимы родной антифриз оставляют еще на пять-шесть лет.
Если одну зиму уже прокатали и все норма - не лезь туда !!!!
Поменяешь спустя 5-6 лет.
Заедь лучше на станцию и замерь его плотность рефрактометром. И будешь знать температуру застывания, от этого и отталкивайся.
Брал бы ты её в РФ с пробегом,тогда да,можно было бы и поменять
Шестилетний антифриз советуют менять ради помпы, даже если мороз он держит.
С Японии залит антифриз на -42, машине 6 лет, стоит ли менять на новый?
Желательно менять, помпа жить дольше будет.
Где зимой нет сильных морозов, японский антифриз часто оставляют.
Смотря какой у вас климат, и откуда с Японии привезли. К примеру можно и не менять если там -20 залито, а у вас зим таких нет 🤔
Я в Краснодарском крае , но севернее Краснодара , и ни на одной японской машине не менял антифриз
Я 215000 проехал, вот сейчас меняю антифриз, тоже краснодарский край
Зимний перегон машина выдерживает и на японском антифризе.
Японский как правило -30 держит, будет желе и все, мне пригоняли зимой машины в Санкт Петербург, ничего не было
Японский антифриз на -20: долить концентрат или заменить
14 обсуждений · 46 человек · 2023–2026
Слабый японский антифриз доводят концентратом или меняют целиком.
От долива концентрата у всех 0 проблем. Чего не скажешь о полной замене...
Если пробег далеко до 150 то концентрат
Поменяй. За одно промоешь систему.
Машине с зимним пакетом концентрат не нужен.
Если нет зимнего пакета, то можете слить пару литров антифриза и залить концентрат Coolstream JPN С. Если зимний пакет есть, то можно ничего не делать.
На два контура концентрата уходит от полутора до трех литров.
Хватит 1.7л концентрата, что бы довести до -35 на два контура?
Я лил 1.2 в ДВС и 1 в инвертор, было -22 стало -35
Добавлял без воды.
Литра полтора на два контура с -20 до -40
Я 2 по 1.5 заливал
-40 и менее намерил
В контур двигателя концентрата льют больше, чем в контур инвертора. При равном доливе градусы в контурах выходят разные.
Из 1.5л льешь 0.9 в генератор и 0.6 в инвертор. И так обе банки. В итоге получишь -43 в обоих конторах
Тонкой трубкой отсосал что было в бачках долил по половинке в каждый ,сутки поездил ,было -30,стало в эл движке -40,в бензинке -37.
До нужных градусов доходят и в два приема с замером между ними.
У меня по -15 было, слил с каждого по 3 литра примерно и залил столько же, -27 стало, потом по грамм 300 выкачал и концентрат залил, стало -40
Доводил концентратом до -43 для погодных условий Красноярского края, в два этапа, откачал из бачков, долил покатался замерял, и второй раз также
Место под концентрат освобождают шприцом или сливом через обратный шланг.
Мне супруг слил где-то 600 мл шприцом, залил столько же концентрата. Получилось около -45°. Зиму пережили нормально 😊
Обратку снимай, заводи двигатель, сливай литр, - доливай в бачок
От долива концентрата в родной антифриз иногда отговаривают из-за осадка.
Как объяснил механик,именно концентратом лучше не увеличивать плотность.
И если даже тебе говорят что родной фосфатный лобрид, то не факт что долив местного Coolstream JPN не выпадет осадок или не образуются сопли.
При полной замене часть старого антифриза все равно остается в системе.
Понадобилось почти 18 литров чтобы было -37 градусов в системе ибо весть антифриз слить не возможно с системы
Как проверить антифриз на температуру замерзания
8 обсуждений · 27 человек · 2023–2026
Температуру замерзания антифриза меряют рефрактометром.
Нужен рефрактометр
Нормальный, работает, показал температуру антифриза -38, только сначала его надо откалибровать дистиллированной водой.
Без рефрактометра обходятся морозилкой или проверкой в сервисе.
Слил с двух расширительных баков грамм по 150 и оставил на ночь в морозилке на 20 градусов. Утром антифриз в банках почти за кристаллизовался.
В любом сервисе нормальном бесплатно можно проверить
Заводской антифриз e-Power бывает и на -20, поэтому оба контура проверяют.
С Японии мог прийти с таким антифризом. В обоих контурах -45
С завода идет на 20, а когда проводится ТО и производится замена «заводского» антифриза то заливают на 45.
Не факт! Причем в одном контуре может и -40 быть в другом -20.
Проверять в любом случае надо будет
Сейчас проверил антифриз за 3 года в двс с -45 упал до -43 в инверторе до -41градуса
Слишком крепкий антифриз советуют разбавить.
Масло когда менял, они мне антифриз замерили. -48. Говорят типа слишком много и что-то там разъест у меня😂 фигню же говорят?
Но разъесть что-то сомнительно.
Это у тебя чистый концентрат залит походу, лучше разбавить, т.к. теплоотвод у концентрата хуже
Прежний владелец жил в холодной южной стране за высокими горами, и сделал антифриз на -60 (дальше на СТО прибор не показывает). Это по жаркому лету проблем не доставит?
Сколько литров антифриза нужно на замену
10 обсуждений · 37 человек · 2023–2026
В два контура e-Power входит около 11 литров антифриза.
Объем: 6,96л - ДВС; 4,24л - инвертор; итого 11,2л. Мой автомеханик говорит что 5 литров хватит на полную замену.
Если общий объем чуть больше 11 литров, а вы поменяете 5 литров, то это замена на 45% (меньше половины), а не полная.
Сколько антифриза выйдет, решает способ слива. Без продувки сливается примерно половина.
Смотря как менять.
Слил залил - литров 6-7.
Слил продул залил - до 10.
Замена через аппарат - 13л примерно.
Пылесос на выдув и в расширительный бачек минут по 10 в каждый. И вуаля с 2 контуров 10.5л.
Аппаратная замена. 8,13 литров антифриза. Оба контура
HE12
Слилось с обоих контуров 5,6 литра антифриза.
Шесть литров с обоих контуров это неполный слив.
Кто написал про 11,2 литра антифриза?! Там всего 6 литров в обоих контурах!
Если сливать полностью с продувкой, там минимум должно слиться 9-10 литров. Вам не все слили просто
На полноприводном E13 контуры почти равны.
В двс 5.72л, в инвертор 5.58л включая бачок(0.95)
На промывку системы антифриза нужно больше, чем входит в контуры.
В системе 11 литров, но слить/залить 10 хватит. Если на промывку едешь, то лучше взять больше, что бы весь старый вымыть (у знакомых в сто просят в 2 раза больше фриза для полной замены аппаратом)
В бензиновый Ноут при замене входит около четырех литров.
Сколько входит антифриза E12 2013 год?
Е12, 2012 год вчера залила влезло 4 литра, вся канистра
На 1.6 вошло около 4, сливал через нижний патрубок
Под аппаратную замену антифриза берут вдвое больше объема системы.
По характеристикам вообще 5.2 литра идёт. При замене у всех по разному, как сольётся. Я тоже сейчас хочу производить замену но через аппарат, мне сказали надо литров 11 покупать для замены
Как слить антифриз самому
11 обсуждений · 32 человека · 2023–2026
На e-Power антифриз сливают снизу через пробки под бампером и снятые шланги.
Под бампером 2 пластиковых болта и где инвертор 3 шланга, нужно 10 литров фриза и столько же дистилята для промывки
Снизу есть шланг резиновый, предположительно между редуктором и генератором. Его нужно сдернуть, не забыв открыть пробку расширительного бачка
Радиаторы у двигателя и инвертора e-Power разные, как и контуры.
Дуем в расширительный бачек инвертора, потом в бачек двигателя - фриз из большого радиатора выливается -снизу со сливных пробок, получается у них общий один большой радиатор????
Радиаторы разные должны быть. Контуры разные. В еноте всего три радиатора. Двс, инвертора и климата
Самотеком из контуров e-Power выходит не все. Остаток выдувают через расширительный бачок или сливают двигатель второй раз.
Сливаешь все с инвертора снятием патрубка с электодвигателя, а с двс открытия крана. Далее все открыто снизу берем пылесос шланг на выдув и в расширительный бачек! Снизу фантан так что готовимся иначе все зальет.
С инвертора сливается все сразу. С двс слилось мало. Литра 3 максимум. В итоге в двс через день повторно слил/залил опять 3 литра. Морозы -40 тачка пережила отлично.
Задний электромотор у e-Power 4WD антифризом не охлаждается, менять в нем нечего.
Но я не нашел как заменить в контуре охлаждения заднего двигателя. на двигатель патрубки приходят и уходят в район багажника, но в багажнике нет ни расширительного бачка, ни трубок. трубки внутри оказались абсолютно сухими. вообще сухие.
Там нет антифриза в заднем моторе. А трубки то сапуны
На бензиновом Ноуте антифриз сливают с радиатора и из блока двигателя.
Открутил с радиатора винтик , открутил пробку с блока , сбежало все завёл на 30с и все . Все пусто
На 1.6 на радике нет
На E11 пробка в блоке есть только у версии 1.6.
В е11 на 1.6 есть сливная с рубашки блока, сам сливал. На 1.4 незнаю
В 1,4 только шланг
На 1.6 в жопе мира со стороны выпуска
Через обратку антифриз выгоняет сам мотор.
Кто-то менял фриз через обратку в бачок с подачей давления (воздуха) в сам бачок?
Я просто мотор запускал и оно лилось в бутылку
Аппаратная замена антифриза и промывка системы
11 обсуждений · 37 человек · 2023–2026
Аппаратная замена выгоняет остатки старого антифриза.
Антифриз менять лучше на аппарате или без можно? Разница в 1,5 тыщи🙈.
Лучше на аппарате , чтоб качнули все остатки по системе
Слить только половину получается обычно, без танцев с бубном
Без аппарата тоже обходятся, систему сливают и продувают.
Мне кажется нашим машинам аппаратная замена слишком жирно будет) Воздушные пробки легко выходят и промывается вручную
Мне делали через слили, продули, залили. Перезимовал в 50 регионе без проблем.
Аппарат подсоединяют к патрубку от термостата, антифриз берут с запасом.
От термостата идет патрубок ( справа от генератора, двигателя) если смотреть на него, хомут отстегивали и меняли там.
Наше) меняют аппаратом через вакуум, брал 3 канистры по 5, в итоге одна почти целая осталась
Где аппарат не подключить, антифриз замещают через расширительный бачок.
Говорят а у вас аппарат не подключить, снимают тонкий шланг с расширительного бачка и его в канистру, заводят авто и по мере опустошения бачка доливают антифриз. Прогнали 10 литров, с контура инвертора тоже самое, только 5 литров. Замерили, везде -40
Перед свежим антифризом контуры промывают водой или только продувают.
Слили, залили дистилят, ждёте пока сольется, продули воздухом, снова залили дистилят, снова ждёте, продули, залили свежий, всё, с собой возите литр на доливку, пару дней контролите уровень по мере необходимости доливаете
Не газовать, не ехать, не заливать воду, просто продуть контуры, этого достаточно, и заливать нормальный антифриз
Без промывки новый антифриз может помутнеть. Вода после промывки отнимает у него несколько градусов.
Лучше промыть, иначе может новый фриз в осадок выпасть или помутнеть (У меня так получилось), потом еще раз пришлось промывать и опять новый фриз заливать...
В итоге залил -40, смешался с дистиллированной водой, получилось -37...
После промывки водой она остаётся и смешивается с антифризом. Получилось -45 электро контур и -35 двс. Но в двс я слил и залил опять -50 и получилось -45
Перед аппаратной заменой мастер может предложить промыть систему химией.
Зачем химия, там же чисто
Мой с химией. Хуже не будет,спокойствия добавит. И не факт,что у тебя там все чисто. Тут не12 были с меньшим пробегом,но забитой печкой.
Дома систему промывают лимонной кислотой и после нее содой. Контуру инвертора кислоту считают лишней.
В одну бутылку размешал 400 гр лимонной кислоты. Машине 12 лет. Промывал основательно. Слил старую ОЖ, залил просто дистиллят. Погонял на холостых Слил. Потом залил баклажку с лимонной кислотой и поездил/постоял пару часов. Далее слил и залил баклажку с размешаной содой для нейтрализации кислоты. Ну а потом заливал оставшуюся воду и гонял на холостых с увелм оборотов по 10-15 мин. В итоге слились твердые темные частицы размером с песчинку.
Инвертор вряд ли имеет накипь. Можно обычной дистиллированной водой
Как убрать воздушную пробку и до какой метки доливать
11 обсуждений · 33 человека · 2023–2026
Воздух начинают выгонять еще на заливке, а добивают на прогретом моторе, на горке с перегазовкой.
Проще всего снять верхний патрубок печки залить антифриз. Чтобы воздух вышел.
Надо прогреть двс до рабочей температуры
Открыл крышку на Радике, запустил тачку , запустил печку , обождал минутку , потом погазовал, воздух повыходил, вдвоём удобнее это делать , потом если нужно долей фриза
На ниссанах обычно заливают очень медленно через горловину радиятора до полного. Потом заезжаешь на самую крутую горку какую найдешь и газуешь 4000-5000об/мин ~20-30сек.
Открывать пробку не надо же. Просто носом вверх и погазовать
Остатки воздуха выходят сами.
Воздух за 2-3 дня сам должен выйти.
Если после замены загорелся индикатор на приборке, сверяют слитый и залитый объем.
Поднимали машину на подъемнике и заменили антифриз, почему то горит индикатор желтая машина и восклицательный знак, что делать, кто сталкивался?
Слитый объем и залитый объем плюс/минус одинаков? Вполне могли и завоздушить,система греется
Вроде заглушил, постояла 5 мин, завел и индикатор погас
Ошибку помпы охлаждения после замены тоже списывают на воздух.
После замены антифриза горит чек, сканером написала что ошибка что помпа охлаждения, подскажите в чем причина ?
Может завоздушили? Воздух прогони
Уровень в бачке держат между метками, ближе к максимуму.
До какого уровня лить антифриз в бачок от движка? вокруг поглядел, слово MAX не узрел
Мах выше шва на 1 см примерно
Кто то держит половину, я заливаю почти до отметки макс
Должно быть не больше максимума в бочке на горячую и не ниже мин на холодную
Если бачок потемнел и уровня сквозь стенку не видно, его меряют через горловину.
Откручиваешь пробку и суй туда пластиковый хомут, он в право сразу уйдёт, но когда ты его вытвщищь, будет видно уровень. А бачек настолько коричневый что там не увидишь и фонариком, я думал долью но в итоге перелилчерез край
Упавший после замены уровень в бачке инвертора доливают тем же антифризом.
Поменяли антифриз, в контуре инвертора упал уровень где то до середине между min и max, подскажите это нормально или нужно долить?
Долей тот же до уровня макс
Где поменять антифриз на гибриде и сколько стоит замена
7 обсуждений · 25 человек · 2023–2025
Не всякий сервис знает, как менять антифриз на e-Power.
Мне уже 2 сервиса отказали, потому что не знают как заменить антифриз 🤦♀
Вчера приехал в один сервис антифриз поменять так они лазили только минут 30 думали как его слить. Плюнул и уехал а то наделают неизвестно что.
В сервисе говорят в двигателе поменяем, все сделаем. Во втором контуре не будут, так как не знают как там прокачать.
Обычный сервис справится, если владелец сам покажет, где на e-Power сливать антифриз.
В самый обычный сервис, сами покажите где сливные, шланги с электромотора, воздухом продуть и залить новый
Мы за час с приколами управились, нужна только яма, или подъёмник
Я,нашёл человека. Владивосток.
Он уже работал с енотом.
В принципе все просто.
Находишь вход, давить туда, сливаешь, промываешь по кругу, сливаешь, заливаешь новый.
Сама работа стоит недорого, с антифризом замена на e-Power выходит от 7 тысяч.
Мне предлагают замену антифриза за 400 рублей с моим антифризом
Примерно 7000р мне обошлось с заменой.
За антифриз замену взяли по 1500 за контур и 1200 прогонка помпой
Менял в гибрид сервисе аппаратом с промывкой 14700₽
Что называют чаще всего
Дистиллят почти всегда звучит рядом с промывкой, в 17 разговорах из 24. Шприц в 10 разговорах из 12 нужен под концентрат, им откачивают старый антифриз из бачка.
Узлы и расходники
- концентрат 77
- расширительный бачок 36
- радиатор 34
- инвертор 33
- дистиллят 26
- патрубок 21
- помпа 14
- рефрактометр 12
Что делают
- промывают 58
- меняют аппаратом 45
- мерят температуру замерзания 44
- доливают концентрат 25
- продувают 20
- выгоняют воздух 15
- откачивают шприцом 13
- газуют на горке 11
Что еще обсуждают владельцы Nissan Note
Значок с числом это реплики владельцев, отобранные на той странице.
Еще про охлаждение
- Уходит антифриз 104
- Помпа 121
- Вентилятор 82
- Долго греется 95
- Термостат 96
Соседние узлы
Как собрана эта страница
- 211 Изучено разговоров
- 1 469 Прочитано сообщений
- 116 Отобрано реплик
Страница обновлена .